Ma Nouvelle 325I Phase 1 68.000 Km

[thamomo007]

j'ai un peu regardé ca vaut 800 - 1000 euros chez bmw


A comparé c'est moins de 400 euros chez bmw toujours un réservoir plastique de e36 !

[tuomas]

Ah oui, 1000 euros pour un réservoir, plaisir...

Y a un business à lancer messieurs!

[Roadwolf]

Salut happyken,
 
Le lien de cchristian66 est certainement un bon choix. 
J'avais aussi une adresse à te proposer, mais son lien est moins cher que le mien : http://www.cyl6.com/index.php?id_product=2990&controller=product&id_lang=2
 
Cependant : J'ai un réservoir BMW neuf trouvé chez qlq'un et je vais l'installer dans ma H27X... MAIS, je prévois de le protéger à l'intérieur, d'un film de protection de Restom®Superkit 40/70 SUPKIT_40/70
 
Cela vaudrait tout autant pour un remplaçant de meilleur prix (voir lien de cchristian66).
 
Je l'ai fait sur un réservoir de Golf GTi mk1 micro perforés, cet été dernier :
Tu mettrais ces 2 produits mélangés juste avant de le mettre dans le réservoir et ensuite de retourner pendant une bonne heure ton nouveau réservoir et ce sera bien protégé, tubes compris (aucun risque de les boucher)    
 
Et pour la surface externe de ton réservoir, Restom propose aussi :

• http://restom.net/chassis-cadre/267-restomrefresh-noir-8820-1224790546.html
• http://restom.net/chassis-cadre/308-restominsonor-6030-1224841518.html

[happyken]

Oui j'ai entendu causer de ces produits restom, mais je connais quelqu'un qui a fait ça sur sa E24 et au bout de trois quatre ans le produit a commencé à peler et poser des problèmes similaires aux miens. Après ça ne veut pas dire que le produit est mauvais, c'est peut être l'application qui était mauvaise mais je préfère ne pas prendre le risque.  
 
Après une recherche approfondie sur Internet il y a pas mal de références dispos mais de marques inconnues à mes yeux du type "Blic" ou "Van Weezel". Après mon but n'est pas forcément de payer le moins cher possible simplement d'éviter de passer par la case coup de massue BMW. 

[tuomas]

Oui, je suis de moins en moins convaicu par le restom.

A ta place Roadwolf je ne tenterais pas le diable avc ton nouveau réservoir.

[Roadwolf]

Aïe, merci pour le tuyau, les pros.
 
Dis moi Happyken, pour quelle raison le produit a pelé ? Est ce que le réservoir était neuf ou bien il était d'occasion ?
 
Il fallait peut-être abraser l'intérieur avant d'appliquer ?

[happyken]

Je t'avoue que je n'ai pas plus de détails que cela. Quand je croiserai le gars je lui demanderai. Incidemment c'est son récit qui m'avait remis sur la piste du réservoir... 

[christian66]

Un nouveau réservoir et tu es reparti pour qq années. La corrosion s'installe qd il est vide.
Ces "copies" sont elles vraiment mauvaises ?
Chez Bmw pour phase 1: Réf: 16111177983 à 1017,27€ moins une éventuelle remise.
 
  Et pour répondre à ta question, je n'en ai pas acheté, j'ai fait une recherche afin de voir ce qui était proposé sur le net.

[charlie-AMK]

Salut,
c'est dispo chez waloth nesh pour moitié prix que bmw. Et encore ça va il est standard ton réservoir, sur ma 323i, spécifique et non refabriqué.

pour le restom, j'ai traité deux réservoirs de voiture et cinq ou six de motos, RAS depuis 2010. La préparation est un point clé de la tenue dans le temps.

[tofeur]

1 017.27€ le réservoir chez BMW Classic, ah oui là ça coute la peau des c.....