Bon Conseils Pour L'achat D'une 850

[flo]

salut les gas!!!
la 850 c'est une super auto
par contre l'entretien si tu n'es pas de la partie oublis!!!
ou tu vas manger la barraque
autrement fait attention ou tu mets les pieds!!
des 850 mal entretenus il y en a plein les bouquin a pas tres chere
apres pour la remetre en etat tu pleures

[aleynos]

oui ta raison flo
c pour ca qe pour une 850 ou 840 il faut un carnet d entretien bien blinder
et au mieu une 1 ere mains

[titi750]

Pour la conso je confirme : le v12 est un goinffre comparé au 6 cylindre:

Je bouffe environ 0.5L aux 1000 sur la 750 contre 0 sur la 745i.

Sinon c'est un super moteur qui n'a pas trop de mal a trainer les 1800 kg de la bête.

En boitoto la 850 ci est plus performante que la 850i car la boitoto est 5 rapports contre 4 en plus des 26 ch de plus.

La 850csi reste la pseudo sportive de la gamme avec le sigle M sur les cache-culbuteurs

A+

[morgan le réthais]

En amoureux des V8, je me demande de mon coté si un bon 840 serai pas un choix astucieux? Des avis?

[titi750]

La 840 est quand le bas de gamme de la 8 Mais c'est vrai que les perfs sont équivalentes à celle du V12 300 ch et un poil en-dessous du 326 ch.

[tarbon]

Et comme le 4.0 l est moins gros, le moteur doît avoir moins chaud (meilleure circulation de l'air). Et tu as plus de place pour bricoler.

[Dorian]

ben moi je vais vendre ma 850ci bicause manque de place pour une e38 voila elle et nikel

La vends pas avant le 24 ! Je veux voir les Madacs !

[morgan le réthais]

Moi je la prendrai en v8, parceque je le connais et que je suis sur de pas etre deçu. Pour ceux qui connaisse, c"est vraiment un moteur extrat, hyper coupleux et tres veloce dans la prise de tour. tip top, mais ce n est que mon avis, j aimerai bien essayer le v12 326 cv pour voir. Mais question fiabilité, le v8 est irreprochable.

[legdmikl]

Les MP c'est bien, mais c'est le genre de sujet qui peut intéresser d'autres personnes...

[HS/] qui a pretendu le contraire ??? personne [/HS]


Pour bcp d'entre nous la E31 a ete et reste une voiture "ultime" : pouvoir se payer une voiture qui coutait plus de 500 000 FRF de l'époque avec ts les equipements et qui sont loin d'etre obselete, pourkoi s'en priverait on ?! En plus la "rareté" contribue fortement à l'attraction qu'elle excerce sur les gens...meme aujourd'hui certain se retourne sur son passage soit parce qu'il ne savent pas trop ce que c'est et ils sont intrigués, soit parce qu'il sont "fan" et en voudrais bien une mais....il n'osent pas succomber a la tentation ..un jour peut etre

Qd au choix 840 / 850, CSI ou non...je dirais que c'est une question de protefeuille avt tt. Avoir un 50, c'est top bien parce que c'est un 50 , certes, mais faut pouvoir l'entretenir a sa juste valeur !!!
Perso je trouve que le 40 fournit autant de plaisir que la 50 sauf ...que c'est pas un V12 et ce n'est pas le plus gros moteur ultime et puis son bruit est si envoutant...c'est le 50 kwa !

[British]

demande a Flo par MP, il se fera un plaisir de t'eclairer sur le sujet

I WANT TO BE ENLIGHTENED TOO !!!