Bmw E34 535I

[tuomas]

Quand j'étais encore en France on les trouvait chez Cora (< 2011)

Mais la commande sur le web marche bien

[sca]

Cora ne les distribue plus, j'ai pris sur amazon je crois.
 
C'est des produits avec un bon rapport/qualité prix je trouve.
Après je ne suis pas un expert, mais pour mon utilisation ils sont très bien.
 
J'avais le kit que tu cites xavier, très bien, mais la j'ai voulu tenter la clay de chez Autoglym pour voir.

[Xavier_]

Perso j'ai pas acheté. Mais le produit me semble intéressant.
Reste à le tester. J'ai plus le prix en tête mais ça paraissait abordable.
 
Moi j'avais l'idée d'une peinture.
Il faut dire que cette 525 TDS méritait mécaniquement une peinture.
Je ne me console pas de...
 
...
 
 
n'avoir plus besoin de sa peinture.

[sca]

En fait ce qui est bien avec les gommes, c'est que c'est le seul produit qui enlève vraiment les impuretés collés.
Quand tu passe ta main sur la carrosserie, même après l'avoir bien lavé, tu sens qu'il y a pleins de petits grains sous les doigts.
 
Alors qu'après la clay, c'est lisse comme du verre.
 
Ensuite, c'est ainsi beaucoup mieux pour le polish.

[audi16]

Ah intéressant cette histoire de clay.
Le produit fait toute la voiture?comment faut-il faire?

[Mike]

Ah il y a un capteur de niveau ??
Je pensais que c'était juste la pression d'huile (et que le message était un message général).

J'ai remis un peu d'huile après le premier coup et je suis passé au dessus de la moitié de la jauge et ça me la refait ensuite.
Je verrais à l'avenir.

Merci de m'avoir dit qu'il y a un capteur de niveau, au moins c'est une très bonne piste.

Si tu as suivi mon sujet, j'ai eu un problème assez proche. En fait moi j'avais vraiment le message qui fait peur : défaut pression d'huile, avec le voyant rouge. Flippant.
Bref après de longues réflexions, et après un délire total du compteur (j'avais parfois 5/6 alertes à la fois, dont des alertes ne me concernant pas (défaut catalyseur, défaut capteur pression pneus...).
J'ai tenté le changement des condo, sans succès. D'où le compteur de m5,plus de problème.

[patgtr91]

Ah intéressant cette histoire de clay.
Le produit fait toute la voiture?comment faut-il faire?

 

 
il faut bien " décrasser" la peinture  avant , soit avec un shampoing , ou liquide vaisselle  , et après ,   pulvériser
le produit sur la zone sale  ,   avant il faut malaxer la Clay  , pour  qu'elle s'étale un peu  ( plus plate que carrée )
 et pulvériser aussi le produit sur la clay ....     pulvériser régulièrement  , tout en frottant .... 
 
regarder l'état de la clay   régulièrement  , si souillée , la malaxer encore  , l'idée est de ne pas frotter avec les impuretés collées dessus  , sinon  ça peut faire de fines rayures ....  une fois la clay  souillée entièrement , la changer .
si la voiture n'est pas contaminée , la clay peut servir encore , sinon  on change ..
 
l'étape d'après , sera de dérayer  et utiliser de la cire , mais c'est une autre histoire  ...
https://www.youtube.com/watch?v=TvtVbqywxYs

[audi16]

Merci!
Mais on peut faire toute la carrosserie ou seulement les zones sales?

[patgtr91]

toute la carrosserie ,   si tu passes ta main de partout , c'est jamais clean  ,  l'avant  attrape pas mal de goudron par exemple .....  toute la carrosserie , c'est la peinture , pas les plastiques 

[sca]

C'est un peu long de passer la clay, mais ça se fait bien, vu qu'il n'y a pas besoin d'appuyer.
C'est plus long d'appliquer du polish et plus physique...
 
Bon j'ai un dilemme d'une grande importance.
Ma 535 est actuellement en 225/60/15 en BBS. 
 
Je souhaite avoir un jeu de jantes en 205/65/15 pour y mettre des pneus hiver. (moins c'est large, plus ça tiens sur la neige). La taille est homologué en pneu neige. 
A coté de chez moi j'ai deux type de jante pour a peu près le même prix.
Celle-ci 
 
ou alors exactement les même que les miennes mais en 205 (c'est ma voiture)

 
 
Que fais-je ? Les même jante ou je change de design ?