Merci. L'affaire va continuer en janvier car pour les
assurances il faut trouver un coupable pour demarrer la chaine de
remboursements. Il y a aura dispute sur l’utilisation de cette nouvelle
technologie et je vous tiendrais au courant.
Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
Miccky a écrit :Chers amis, et en particulier Xdriver, je viens de
terminer le constat contradictoire avec les Experts des assurance des
garage. La reponse est claire: Les cryons de 3 bougies ont fondu, les
cylindres 4 et 6 sont degrades (abrasions sur le filets), 2 cylindres
sont HS tel que l'indique ;e releve de pression de compression; resultat
les dommage du moteur sont irreversibles.
Ceci sera donc une mise en garde car la
sentence des experts indique que le systeme Carbon Cleaning peut
produire des effets irreparables.
Mon Audi SL 3.0
Avant etait formidable, pouvait aller bien plus que le 200.000K actuel,
mais cette procedure de nettoyage du FAP lui a etait fatal.
Il ne faut pas confondre le nettoyage du FAP qui se fait en sortie d'échappement et un "nettoyage" moteur qui se fait à l'admission.
Lors du nettoyage du FAP il n'y aucun produit injecter dans l'admission, on injecte par l'entrée du capteur de pression, la "remontée" des produits est impossible.
E39 Touring 530DA Pack Sport. Jantes ///M Parallèles 19" Kit ///M
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
Bonjour tout le monde,
Ce qui est montré dans la vidéo you tube n 'est pas un nettoyage à l'hydrogène mais un procédé de nettoyage / rinçage de filtre à particule ( cette marque n'en est pas le spécialiste mais bon là n 'est pas la question ). Le nettoyage à l'hydrogène se fait avec un gaz injecté par un tuyau à l'admission. J'espère que cette précision aidera.
Ce qui est montré dans la vidéo you tube n 'est pas un nettoyage à l'hydrogène mais un procédé de nettoyage / rinçage de filtre à particule ( cette marque n'en est pas le spécialiste mais bon là n 'est pas la question ). Le nettoyage à l'hydrogène se fait avec un gaz injecté par un tuyau à l'admission. J'espère que cette précision aidera.
- Xdriver
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
jer330 a écrit :Bonjour tout le monde,
Ce qui est montré dans la vidéo you tube n 'est pas un nettoyage à l'hydrogène mais un procédé de nettoyage / rinçage de filtre à particule ( cette marque n'en est pas le spécialiste mais bon là n 'est pas la question ). Le nettoyage à l'hydrogène se fait avec un gaz injecté par un tuyau à l'admission. J'espère que cette précision aidera.
bah oui, on le sait ça, c'est écrit dans le titre du sujet.
"Nettoyage du FAP à l'hydrogène"
Le nettoyage dont tu parles est un nettoyage à l'hydrogène où le technicien se branche à l'entrée de l'admission.
Préstation proposée pour 80€ par beaucoup de garages 'miteux' où je laisserai jamais ma voiture...
Nettoyage du moteur à l'hydro (carbon clean) y a pas mieux pour flinguer l'étanchéité du moteur

- F10 535i ///M Paket -
Reise Reise
Die Lanze muss im Fleisch ertrinken
Fisch und Mann zur tiefe sinken
Wo die schwarze Seele
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
Bonjour,
Pour être plus précis
hydrogène = gaz injecté en admission qui va passer en combustion ( carbon cleaning, decalamineur ect ...)
Nettoyage FAP = produits de lavage et de rinçage injectés successivement dans le tube de pression amont du FAP ( celui qui va se brancher sur le capteur différentiel ). Cette opération est suivie d'une régénération et amène généralement à de très bons résultats pour l'élimination des suies. C 'est ce qui est montré dans la vidéo.
Ce deuxième procédé n'a RIEN à voir avec l'hydrogène
Bonne journée à tous
Pour être plus précis
hydrogène = gaz injecté en admission qui va passer en combustion ( carbon cleaning, decalamineur ect ...)
Nettoyage FAP = produits de lavage et de rinçage injectés successivement dans le tube de pression amont du FAP ( celui qui va se brancher sur le capteur différentiel ). Cette opération est suivie d'une régénération et amène généralement à de très bons résultats pour l'élimination des suies. C 'est ce qui est montré dans la vidéo.
Ce deuxième procédé n'a RIEN à voir avec l'hydrogène
Bonne journée à tous
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
bonjour a tous, je suis chauffeur taxi parisien j'ai une mercedes 320E cdi j'ai eu un problème sur mon FAP et vanne EGR j'ai été dans un centre HYDROGENCLEAN le mécano a mis un traitement de 45 min car mon véhicule a 240 000 km.
j'ai repris mon véhicule qui à retrouver une 2 eme jeunesse je suis très heureux ma couté 240€ en plus je me suis pencher sur ce sujet il y a qu'une machine certifier et fabriquer en France c'est hydrogenclean maintenent je ferais tous les 15000 km vidange plus décalaminage.
aussi je voulais vous dire que j'ai un gain de 20% sur ma consommation.
bisous a tous.......
les centres sont sur le cite hydrogenclean.fr moi j'ai été dans le 16 eme
j'ai repris mon véhicule qui à retrouver une 2 eme jeunesse je suis très heureux ma couté 240€ en plus je me suis pencher sur ce sujet il y a qu'une machine certifier et fabriquer en France c'est hydrogenclean maintenent je ferais tous les 15000 km vidange plus décalaminage.
aussi je voulais vous dire que j'ai un gain de 20% sur ma consommation.
bisous a tous.......
les centres sont sur le cite hydrogenclean.fr moi j'ai été dans le 16 eme
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
Etonnant ton premier message sur le forum? t'as des parts chez XXX que ça ne m'étonnerait pas !!baranes a écrit :...
- Mike
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Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
Ménage fait, pub "sauvage".
En plus entre Audi et merco, c'est bon. Il y a des forums spécialisés pour ces marques..
En plus entre Audi et merco, c'est bon. Il y a des forums spécialisés pour ces marques..
-
- Messages : 1
- Inscription : lun. août 08, 2016 12:04 pm
Re: Centres Bosch - Nettoyage Fap À L'hydrogene
Bonjour,
Le décalaminage via injection d’hydrogène est en effet une
prestation essentielle au maintien de la fiabilité des moteurs de nouvelle
génération. En effet, nos moteurs modernes, bien souvent diesel sont en grande
partie utilisés à contre-emploi, en ville ou pour de petits trajets. Cette
utilisation entraine un encrassement récurent et prématuré. Cet encrassement
(calamine) réduit peu à peu les performances de vos véhicules, jusqu’à causer
des pannes importantes, nécessitant des remplacements de pièces couteuses (FAP,
EGR, Turbo, Catalyseur…)
Le décalaminage utilise le pouvoir solvant de l’hydrogène
après combustion et permet d’éliminer la calamine présente en raison des
résidus de combustion. (Imbrulés)
S’avérant très efficace contre les problèmes de vannes EGR
encrassées, de FAP bouchés, de têtes d’injecteurs encrassés, ce procédé est
très économique et totalement écologique. Les machines Hy-Calamine, fabriquées
en France par Flexfuel Energy Development, utilisent uniquement de l’eau
déminéralisée pour produire l’hydrogène.
Décalaminer votre véhicule vous permettra de retrouver les
performances d’origine de votre moteur, d’économiser du carburant, de moins
polluer, mais également de réaliser un entretien préventif pour éviter un
changement de FAP, de vanne EGR, d’injecteurs… qui sont des opérations très
onéreuses.
Forte de ses nombreuses années d’expérience dans le domaine
de l’injection d’hydrogène dans les moteurs à combustion, la société FLEXFUEL
ENERGY DEVELOPMENT se tient à votre disposition pour toutes informations
complémentaires au sujet du décalaminage.
Cette technologie n’a aujourd’hui plus à faire ses preuves.
Référencé par de grandes enseignes automobiles, mais aussi par les centrales
d’achats des constructeurs, Flexfuel est également fier d’être testé et
approuvé par la presse grand public et professionnelle (AUTO PLUS / DECISION
ATELIER).
Rendez-vous sur notre site internet pour de plus amples
informations, ainsi que dans la rubrique « Carte des installateurs »
pour trouver le centre de décalaminage le plus proche de chez vous.
http://www.flexfuel-company.com/
Cordialement,
Service consommateurs FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT.
Le décalaminage via injection d’hydrogène est en effet une
prestation essentielle au maintien de la fiabilité des moteurs de nouvelle
génération. En effet, nos moteurs modernes, bien souvent diesel sont en grande
partie utilisés à contre-emploi, en ville ou pour de petits trajets. Cette
utilisation entraine un encrassement récurent et prématuré. Cet encrassement
(calamine) réduit peu à peu les performances de vos véhicules, jusqu’à causer
des pannes importantes, nécessitant des remplacements de pièces couteuses (FAP,
EGR, Turbo, Catalyseur…)
Le décalaminage utilise le pouvoir solvant de l’hydrogène
après combustion et permet d’éliminer la calamine présente en raison des
résidus de combustion. (Imbrulés)
S’avérant très efficace contre les problèmes de vannes EGR
encrassées, de FAP bouchés, de têtes d’injecteurs encrassés, ce procédé est
très économique et totalement écologique. Les machines Hy-Calamine, fabriquées
en France par Flexfuel Energy Development, utilisent uniquement de l’eau
déminéralisée pour produire l’hydrogène.
Décalaminer votre véhicule vous permettra de retrouver les
performances d’origine de votre moteur, d’économiser du carburant, de moins
polluer, mais également de réaliser un entretien préventif pour éviter un
changement de FAP, de vanne EGR, d’injecteurs… qui sont des opérations très
onéreuses.
Forte de ses nombreuses années d’expérience dans le domaine
de l’injection d’hydrogène dans les moteurs à combustion, la société FLEXFUEL
ENERGY DEVELOPMENT se tient à votre disposition pour toutes informations
complémentaires au sujet du décalaminage.
Cette technologie n’a aujourd’hui plus à faire ses preuves.
Référencé par de grandes enseignes automobiles, mais aussi par les centrales
d’achats des constructeurs, Flexfuel est également fier d’être testé et
approuvé par la presse grand public et professionnelle (AUTO PLUS / DECISION
ATELIER).
Rendez-vous sur notre site internet pour de plus amples
informations, ainsi que dans la rubrique « Carte des installateurs »
pour trouver le centre de décalaminage le plus proche de chez vous.
http://www.flexfuel-company.com/
Cordialement,
Service consommateurs FLEXFUEL ENERGY DEVELOPMENT.
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