
Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
- Swiss02
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
Je me suis garé à côté de deux Aston-Martin blanches....et bien franchement je préfère la E30 ! 


- Ytse_Jam
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
il n'y a pas photo

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- cyril.m535i
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
c'est quoi ce truc ??? Jamais vu... 
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- NK1964
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
Ah ! La Cygnet. Une idée de génie, un pur produit de la logique mercatique.
D'un côté, Toyota qui désespère de fourguer ses iQ vendues trop chères (car d'un prix de revient élevé et faisant concurrence à son Aygo) ; de l'autre, Aston Martin qui voudrait "accroître le nombre de personnes qui visitent son réseau".
Le résultat ? Une Aston Martin Cygnet qui n'est autre qu'une Toyota iQ mieux habillée. Dehors comme dedans.
D'un côté, Toyota qui désespère de fourguer ses iQ vendues trop chères (car d'un prix de revient élevé et faisant concurrence à son Aygo) ; de l'autre, Aston Martin qui voudrait "accroître le nombre de personnes qui visitent son réseau".
Le résultat ? Une Aston Martin Cygnet qui n'est autre qu'une Toyota iQ mieux habillée. Dehors comme dedans.
- énix
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
Il y a aussi le fait qu'Aston Martin est dans l'obligation de baisser la moyenne de CO² émit dans sa gamme...NK 1964 a écrit :Ah ! La Cygnet. Une idée de génie, un pur produit de la logique mercatique.
D'un côté, Toyota qui désespère de fourguer ses iQ vendues trop chères (car d'un prix de revient élevé et faisant concurrence à son Aygo) ; de l'autre, Aston Martin qui voudrait "accroître le nombre de personnes qui visitent son réseau".
Le résultat ? Une Aston Martin Cygnet qui n'est autre qu'une Toyota iQ mieux habillée. Dehors comme dedans.
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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- cyril.m535i
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
beurk.... 
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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- NK1964
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
A n'en pas douter, oui.énix a écrit :Il y a aussi le fait qu'Aston Martin est dans l'obligation de baisser la moyenne de CO² émit dans sa gamme...
Cependant (sauf erreur de ma part), Aston Martin bénéficie comme d'autres petits constructeurs d'une sorte d'exemption, ou du moins d'une dérogation qui abaisse son objectif CO2 pour 2021.
-
mrun
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
Mieux habillée,c'est le minimum,à 38 000€ et des poussières le morceau !Le résultat ? Une Aston Martin Cygnet qui n'est autre qu'une Toyota iQ mieux habillée. Dehors comme dedans.
Ca fait cher la tenue de soirée.
Pour en revenir au sujet,ta E30 est juste magnifique.
ManBM
- Swiss02
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
Dernière sortie dimanche pour le cabriolet 325i "burgundrot" que je retire de la circulation, sa plaque d'immatriculation étant depuis ce matin sur le Z3M Coupé...
J'aurai fait 7'000kms en presque 3 ans, dont deux grands voyages dans le Bordelais et en Normandie.
Aucun souci mécanique, d'une fiabilité exemplaire, et fabuleuse à conduire avec sa configuration sport.
Je la conserve dans la collection bien au chaud et il ne m'étonnerait pas qu'elle ressorte dans un an ou deux.

J'aurai fait 7'000kms en presque 3 ans, dont deux grands voyages dans le Bordelais et en Normandie.
Aucun souci mécanique, d'une fiabilité exemplaire, et fabuleuse à conduire avec sa configuration sport.
Je la conserve dans la collection bien au chaud et il ne m'étonnerait pas qu'elle ressorte dans un an ou deux.

- tuomas
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Re: Bmw 325I (E30) Cabriolet 1988
Je confirme, elle est extra à conduire.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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