[E46/m57] Probleme De Pédale D'accel'

[bimeur]

Salut tout le monde,
 
ayant acquis il y a peu une 320d/150cv, afin de soulager la 540i, j'ai remarqué un petit probleme avec la pédale des gaz.
 
En effet, c'est un peu ON/OFF, je n'ai aucune progressivité entre 1% de gaz et 25% de gaz (en faisant une analogie)
 
ce qui provoque des accoups lorsque je souhaite rouler sur un 'filet de gaz' comme on dit, très désagréable, surtout pour une caisse faite pour rouler....au couple.
 
Avant de passer la valise diag, il semblerait que ce soit un problème recurent sur e46, mais je n'ai trouvé que des sujets traitant des moteurs essences.
 
quelqu'un a-t-il eu ce cas de figure?
 
Si oui, me confirmez-vous le diag'?
 
Merci.
 
EDIT : me suis trompé de reference moteur, impossible de modifier  U_u

[bimeur]

personne?

[scorpion320d]

Salut bimeur,

Perso j ai jamais trop entendu parlé de ce genre de phénomène sur 320d, j' en ai eu une et mon père aussi, elles ont été toute les deux revendus un peu avant 200000 sans ce phénomène, dans l absolu un souci sur les pistes du potentiometre de pédale est toujours possible, a verifier au diag dans les valeurs paramètre, a la base ca m est deja arrivé au boulot mais bon c etais sur une ibiza essence...

[scorpion320d]

Par contre si la vanne egr est toujours active, je te conseille d essayer de la desactiver via la depression puis voir si phenomene idem ou pas, a la base ca reste la plage de fonctionnement ou l egr est actif.

[bimeur]

ok je vais check
 
ayant une valise diag multimarque, ce 'défaut' n'est absolument pas ressortie.
 
Faudrait-il, lors du changement du potard de pédale, encoder cette pièce? Car si non, au pire, je peux l'interchanger avec celle d'un pote qui tourne parfaitement.
 
Merci

[scorpion320d]

Non c est plug and play sans aucun codage, adaptation ou autre, tu peux sans problème essayer la pédale d une autre voiture identique.

[bimeur]

danke 

[bimeur]

bon finalment c'était lié (je pense) a l'EGR
 
vue qu'aujourd'hui jai fais ça : 
 
/depose et nettoyage de l'EGR : une vraie merde dedans, pas du luxe
/depose du séparateur : bonne nouvelle, c'est le vortex qui a été posé par les anciens proprios, il était niquel, rien a dire
/dépose et nettoyage des durites/intercooler : j'ai bien fait, il était 'mûre'  
 
Au final, plus d'accoup à l'accel', elle fume un peu moins noir a la grosse accel'......
 
Encore merci pour la piste de l'EGR