Trappe A Essence E34

[Loup]

Amis chauffeurs de bavaroises boujour!
Comme cite dans mon titre j'ai un probleme de trappe a essence , le systeme de fermeture de la trappe(sorte de charniere plastique) a laché!
L'ennui est que la couleur de la trappe est a mon avis pas une teinte d'origine BM (la voiture ayant été repeinte ou revernis ? il y a quelque années) et vue que je n'ai jamais croisé la meme teinte sur une autre j'en deduit donc que c'est pas BM.
C'est pour ca que ma question est: Y a t'il possibilite de changer juste le systeme de fermeture,ou la trappe ne fait que une seule et simple piece ? ce qui m'obligerait a faire appel a un peintre ?
Merci d'avance pour vos reponses.

[Loup]

ok merci beaucoup

[dehel]

Salut,

Es-tu allé voir sur l'etk online de la faq générale pour trouver quelle(s) pièce(s) sont en jeux dans ton problème ? Peut-être n'y a-t-il pas besoin de changer la trappe elle même mais seulement la pièce qui tient la trappe ?
J'ai compris ?

A+

[JWEST]

Salut,

Moi sur la mienne, la trappe a tendance à vouloir se refermer toute seule, y a t il une astuce pour détendre le système afin que la trappe reste ouverte le temps de faire le plein ??

A+

[DarkGyver]

La trappe essence est en deux parties:
La tôle extérieure peinte comme la voiture)
La charnière en plastique
La charnière en plastique peut être chagée séparément Le numéro de la pièce est 51 17 1 928 197 (je n'ai malheureusement pas le prix)
Pour cela enlever la partie restant sur le couvercle en tôle Retirer le ressort metallique (No de pièce 51 17 1 969 235) en forme de croissant (C'est probablement à ce niveau que JWEST a un problème, et qui fait qu'elle se referme toute seule), puis avec un tournevis simplement dé-clipser le reste de la charnière en plastique.
Du côté de l'aile Ar il est un peu plus difficile de retirer les restes de l'ancienne charnière. En fait le plus simple est de la réduire en miètes avec une pince coupante. (Pas très beau mais efficace). en prenant soin de ne pas rayer l'aile Ar.
Pour remonter la nouvelle charnière il est important de cliper la charnière sur le couvercle en premier, puis de remettre le ressort métallique en place (quand la charnière est en position fermée c'est plus facile), enfin de cliper le tout sur l'aile Ar (mais pour cela la charnière doit être en position ouverte..

[Invité]

Je viens de casser ma charniere sur la trappe a mazout (525 tds)
Merci pour les renseignements

[Momax]

Petit up du sujet car j'ai le même problème. J'aimerais démonter la charnière sans la casser.
 
Merci à DarkGyver pour ces explications. Pour ceux qui ce demandent de quels pièces il parle, voici un lien avec les schémas éclatés (exemple pour une berline E34 525tds)
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HA91-EUR-07-1995-E34-BMW-525tds&diagId=41_0814
 
La pièce numéro 9 c'est la trappe à essence et le numéro 4 c'est la charnière.
 
Si certains ont des conseils pour démonter la charnière sans la casser je suis preneur