Ma E30 318I Cab

[Jean-Claude MONTEIL]

Compliments!
Trés jolie voiture. Pour être passé par le même chemin avec la mienne, et si ton budget le permet, n'hésite pas à remplacer le radiateur lorsque tu en sera au visco.
Déjà tu auras plus de place pour travailler et quand tu verras la tête de l'ancien, même s'il ne fuit pas, tu te demanderas comment ça fait pour refroidir...(40% des alvéoles sont bouchées par toute la m... que l'on trouve sur 200 000km de route)
Le radiateur identique à l'origine n'existe plus (pour ma 325), j'ai pris un  Van Wezel chez WebdealAuto.
Belle fabrication, qui se monte parfaitement.
Un régal, même les pires embouteillages ne font monter l'aiguille que de façon à peine visible.
Quant à la capote, si un jour tu t'y attaques, n'hésite pas à faire signe, j'ai remplacé la mienne l'hiver dernier aprés beaucoup d'hésitation, j'ai quelques photos et plein de conseils pour t'aider.
Bonne route!

[AbuShemsy]

Oui sans être un connaisseur des e30, je savais qu'un 318 ne pouvait avoir une double sortie. La ligne est d'origine, ce n'est qu'un embout.
 
Voici quelques images de l'intérieur. Désolé de la qualité, ce sont celles de l'annonce, j'ai surtout fait des photos des défauts intérieurs, donc en zoom.
 
 

 
 

 
 

 
 
Comme vous pouvez le constater, j'ai le cuir à rénover. Notamment le siège conducteur, et le dossier passager décousu (au meme endroit que celle de Tuomas mais plus fort et sans les trous  ). Et comme vous pouvez également le constater le vendeur ne savait pas décapoter correctement.

[AbuShemsy]

Pour le siège passager, j'ai le cache qui manque sur la manette de réglage de position du siège.
 
Je me demandais si le volant était bien celui d'une e30 par contre...
 
@JCM91: merci du conseil. J'ai déjà changé le visco, et pour faire ma distrib, j'avais tombé le radiateur histoire d'avoir la place pour travailler. J'avais remarqué qu'il n'était pas tout jeune, mais comme je n'ai pas le budget et qu'il fait son taf... Peut-être plus tard... En tout cas, dans les bouchons franciliens, l'aiguille de température ne passe jamais la moitié du cadran!
 
Quant à la capote, elle est en bon état. J'achèterai sûrement un produit pour lui redonner une meilleure couleur, elle a un peu verdi.
Par contre, je vais en changer les joints: en cas de forte pluie, j'ai parfois un goutte à goutte sur le siège passager, au niveau de la jonction vitre avant/montant de pare-brise. Si tu as des conseils particuliers, je suis preneur!

[tuomas]

Non c'est un volant de E36 ça si je ne me trompe pas...

[crazymac]

Salut
 
C'est surtout un volant avec airbag et je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des E30 avec airbag (en france).

[AbuShemsy]

Raison pour laquelle j'ai le voyant SRS allumé sur le check control donc...
 
J'ai l'impression qu'un jeune malotru à bien malmené ma belle.    
 
Et oui, Tuomas, les sièges chauffants, quel plaisir! Par contre, les miens, il faudra aussi que je regarde, car je n'ai que le dossier qui chauffe. L'assise devrait chauffer aussi non?

Salut
 
C'est surtout un volant avec airbag et je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des E30 avec airbag (en france).

 
La mienne est allemande, et j'ai un voyant SRS sur le check control. Une autre modification?

[tuomas]

Oui l'assise chauffe.

[AbuShemsy]

Quand je demonterai mon siège pour sa réfection, je jeterai un oeil. Problème de câblage ou de resistance, j'imagine.Les boutons vont d'avant en arrière : ce sont 2 positions de puissance différentes ?

[Roadwolf]

Il y a bien sûr eu un airbag uniquement côté volant sur les E30. C'était à la croisée de la genèse de l'airbag et de la fin des E30 (et elles avaient même, en option, le correcteur d'assiette, mine de rien ;-) )

Petite ironie du sort, les Golf GTI étaient le haut de gamme en 1800cc quand ca n'a été que le bas de gamme de BMW... Voyez la différence de pedigrée ;-)

Bon évidemment Lotus aussi

[AbuShemsy]

En effet, on n'est pas dans la même gamme.
 
Donc sachant que ma e30 est l'une des dernières produites, ce volant n'a pas pu être monté de série?