Séparateur D'huile Febi

[thamomo007]

c'est pas tous les 60 000km le filtre à air ?

[Xdriver]

je trouve que c'est énorme, je change tout les filtres tout les 10000km à chaque vidange sauf le filtre de gazole que je change tout les 30000km. 

[jean019]

vaut mieux le changer tout les 10000km, quand tu vois l'état dans lequel il est même à 10000km...
je le change en même temps que le filtre à air vu qu'il est à côté

t'es encore pire que moi 
Je change tout le bloc, pas seulement la mousse. Tous les 10000 ce serait trop contraignant.
Je vais le démonter cet été après 27000, je verrai quel est le résultat.
Idem, changement du filtre à air à ce moment là, vu que c'est au même endroit.
 
Je n'ai pas confiance dans la marque Febi et n'ai pas trouvé de marque de première monte bmw.
donc je l'achète chez... bmw. D'ailleurs ils se font plaisir sur le prix de la pièce, c'est de pire en pire.

[jean019]

c'est pas tous les 60 000km le filtre à air ?

officiellement oui, mais à 30000 il commence déjà noircir. 
A 60, il doit vraiment être dégueulasse. D'où le débitmètre qui en prend un coup... ce qui fait bien plaisir à bm $$$$$$$$$

[Xdriver]

t'es encore pire que moi 
Je change tout le bloc, pas seulement la mousse. Tous les 10000 ce serait trop contraignant.
Je vais le démonter cet été après 27000, je verrai quel est le résultat.
Idem, changement du filtre à air à ce moment là, vu que c'est au même endroit.
 
Je n'ai pas confiance dans la marque Febi et n'ai pas trouvé de marque de première monte bmw.
donc je l'achète chez... bmw. D'ailleurs ils se font plaisir sur le prix de la pièce, c'est de pire en pire.

 
il y a environ 4 ans, il coutait 12€ ttc en concession, aujourdh'ui c'est 35€ ttc
Moi je change la mousse tout les 10000km mais le bloc complet je le change tout les 30000km
 
 

officiellement oui, mais à 30000 il commence déjà noircir.
A 60, il doit vraiment être dégueulasse. D'où le débitmètre qui en prend un coup... ce qui fait bien plaisir à bm $$$$$$$$$

 
même bien avant, le filtre en lui même est encore assez propre mais la chausette est déjà bien noire, d'ailleurs en parlant de la chaussette en mousse, ça ne serait pas bon pour le moteur ? ça donnerait un meilleur apport en air

[cedbugey]

Moi je change ce filtre le bloc complet toutes les 2 vidanges amon avis c'est amplement suffisant si l'huile de vidange reste propre (maxi 20000 km )
Pour le filtre a air 10000 àa me parait peu quand même
 
Filtre GO fait avant chaque hiver a 27000 km en moyenne et j'ai jamais eu de pb
 
357000 km d'origine !

[kromy972]

Bonjour,
 
sujet avec réponses divergentes 
Actuellement équipé du vortex, doit on changer tout le bloc pour passer au modèle filtre mousse?
 
merci d'avance

[hamidphone]

non p
 

Bonjour,
 
sujet avec réponses divergentes 
Actuellement équipé du vortex, doit on changer tout le bloc pour passer au modèle filtre mousse?
 
merci d'avance

non pas obliger

[ralf71]

Salut,
 
D'ailleurs je ne vois pas la raison pour laquelle changer de temps en temps le filtre seulement puis le bloc à des intervalles plus larges?
 
Pour ma part ayant viré les clapets et la vanne EGR -et donc limité les risques cités plus haut-, mon 'vortex' semble satisfaire mon moteur...en plus d'un point de vue technique je trouve le système cyclonique nettement plus poussé qu'un simple filtre!

[jean019]

la membrane à l'intérieur du bloc finit par s'user. De toute façon, ça ne peut pas lui faire de mal à la voiture de le changer...
bm préconise depuis 2011 de changer tout le bloc tous les 30000km max si plainte client sur fuite un peu partout. Et ça arrive très souvent.