N52 Mauvaise Compression Sur 3 Cylindres

[bimeur]

idem que Manu, je pencherais pour les sondes, qui informent mal le boitier pour le mélange, vu la gueule des bougies bien noir.

[juxv6]

Ok je vais démonter mes sondes,
mais se rendre compte visuellement si elle peut être la cause ?

[thamomo007]

non pas visuellement, soit tu mesures moteur tournant, soit tu en achètes de nouvelles ca ne fera pas de mal, soit tu inverses toutes les sondes et tu vois si tu déplaces le problèmes aux autres cylindres.

[juxv6]

Ok je tente ce soir, en espérant quelles viendront bien,

[bimeur]

en même temps, 190 000km; si les sondes sont d'origines, il est temps de les changer.

[manuz1]

Ok je vais démonter mes sondes,
mais se rendre compte visuellement si elle peut être la cause ?

salut,
ben si elles sont pleines de calamines, ou abimés: oui
mais si elles sont normales pas de calamines : non
 
Mais vu tes bougies je pense qu'elles seront plutot dans ce style
 

 
la bonne couleur c'est D  (B huile - C trop pauvre)
 

 
et pour les psychopathes du joint de culasse la sonde lambda peut donner une indication.
 

en même temps, 190 000km; si les sondes sont d'origines, il est temps de les changer.

 
Sur mon M52 elles ont 290 000km et d'origine.

[bimeur]

t'as bien de la chance

[manuz1]

t'as bien de la chance

non l'exception qui confirme la règle

[juxv6]

Merci pour ces infos , et ces images sur les sondes, très utile

[juxv6]

Voici la sonde qui se trouve après cata sur les cylindres qui déconnent (ils sont sur les collecteurs directement sur le N52).
 
elle a bonne mine malheureusement


 
je vais démonter le collecteur, pas une partie de plasir !