E30 325I Cabriolet: Le Coup De Folie

[AbuShemsy]

Je suis originaire du Nord, quand j'y suis, je jette parfois un œil en Belgique où certaines choses sont moins chères. Je ne peux pas aider en mécanique, mais fouiner sur le net, ça me connaît.
 
Et comme dirait Jérôme de Carglass (cf. la pub en France): "Et en plus, c'est des Bosch!" D'origine donc.

[tuomas]

Salut tout le monde,

Je n'ai pas encore bien pu profiter de cette auto, entre le problème de chauffe et celui de ralenti...

J'ai emprunté ce week end un actuateur à une 325iX, la pièce a la même référence. Je vais tester ce soir.

Pour la chauffe je commence à me dire que ce n'est peut être pas du tout le visco, car elle chauffe très rapidement (plus qu'avant), en 5 min de route elle dépasse le milieu. On dirait presque que la pompe à eau ne fonctionne pas,elle est censée être neuve de 2014.

Je vais fragmenter mes tests je crois, déjà contrôler le retour de jet dans le bocal. Puis contrôler le déclenchement du visco lorsqu'elle dépasse le milieu. En espérant qu'elle n'aie pas deja un souci de culasse.

[AbuShemsy]

Aïe aïe, toujours pas résolu ce problème de chauffe ? Tu n'avais pas changé le calorstat ? Apparemment, on a des soucis en commun malgré nos motorisations différentes. Des maladies récurrentes sur les BM de l'époque ?

[tuomas]

On est pas mal occupés ces derniers temps...L'arrivée du petit tuomas est prioritaire!

C'est surtout des maladies de vieilles autos...

[AbuShemsy]

Oui, je comprends. Moi j'ai encore quelques mois à attendre donc j'en profite pour m'occuper de la voiture avant d'être à nouveau le nez dans les couches !

[tuomas]

Résultats des tests pour le problème de chauffe:

- la pompe à eau donne bien: mince filet qui devient un beau jet lorsqu'on accélère.

- température au milieu: rien ne se passe côté visco, il tourne toujours à la même vitesse qu'à froid.

- coup d'accélérateur: la temperature fait un bon en avant vers la zone rouge, je coupe le motetr vu que le visco n'enclenche pas.

- verification du radiateur: chaud en haut et froid en bas: serait il bouché? Cela pourrait expliquer que le problème s'empire...

[tofeur]

Salut Alex,
 
Cela peut venir d'un thermostat défectueux ou plus probablement du radiateur bouché, grand classique sur M20 quand le LDR n'a pas été changé régulièrement.
 
Et si en plus le visco n'est pas bon...
 
Le mieux dans un premier temps et de remplacer le radiateur mais c'est pas donné.

[tuomas]

Le thermostat HS empêcherait il le visco de tourner? 
 
Bon, je commence à m'y faire à ces opérations d'entretien de LDR, mais il y a quand même moins de place que sur la série 7!
 
Le radiateur est cher chez BMW (600 dollars sur realoem) mais sur oscaro le prix moyen est de 100€... ce sont forcément des chinoiseries?

[AbuShemsy]

Ils vendent du Hella. Je ne sais pas ce que ça vaut en radiateur, mais ils équipent nos BM sur certaines pièces.

[christian66]

Tu pourrais enlever le thermostat afin de faire un test ou revoir la purge