Je viens (il y a déjà quelques jours...) de revendre mon daily: une 316i E36 de 1994 que j'utilise depuis près de 6 ans (sans aucune panne, ni gros frais hormis le préventif et l'entretien courant/Consommables).
Je change donc pour une 330 CD Auto E46 de 2003 SilberGrau Metallic totalisant 160.000 km, c'est une deuxième main que je connais bien puisqu'il s'agit de celle de ma mère qui la possède depuis 2004.
Elle a été acheté en concession avec très peu de kilomètres et n'a donc jamais été brusquée (à 76 ans, on ne s'amuse plus à faire des démarrages canons aux feux rouges). l'entretien à exclusivement été fait en concession.
Juste avant la vente, la boite auto à été vidangée , mais elle ne présentait pas de défaut ou de probleme de fonctionnement (ce point est confirmé par le mécano qui l'a vidangé, l'huile était noire mais pas trop chargé en limaille et ne sentait pas le "cramé"). Les clapets d'admission ont été supprimés (mais ils n'étaient pas si encrassés que ça).
Concernant les options elle a :
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
290 LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 44
313 EXTERIOR MIRROR PACKAGE
403 GLAS ROOF, ELECTRIC
438 WOOD TRIM
441 SMOKERS PACKAGE
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
521 RAIN SENSOR
522 XENON LIGHT
524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF.
650 CD PLAYER
692 CD CHANGER I-BUS PREPARATION
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
818 MAIN BATTERY SWITCH
854 LANGUAGE VERSION FRENCH
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
881 FRENCH / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
998 CONTROL OF THE LAUNCH INTERNAL DEMANDS
C'est vraiment un bonheur à conduire, je l'ai ramené en alsace avec une conso moyenne de 5.8 litres/100km en faisant autoroute (stab 140km/h) et route nationales. Même en boite auto, elle a une consommation de "jeune fille"...
.Voici des photos (de mauvaise qualité, je n'ai pas eu le temps d'en prendre d'autre...)
Bon elle à quand même des défauts....La carrosserie à bien souffert...Rayures, Pocs,le capot à souffert, le pare-choc sera à changer (ca tombe bien je voulais installer les radars de recul).
Cei dit, j'ai eu ce véhicule très largement en dessous du prix constaté des annonces donc le budget est prévu pour un lifting au printemps prochain, elle va donc retrouver son lustre d'antan, très prochainement.
Le cuir est très très bien conservé (elle couchait au garage....et ne sortait que pour des grands trajets), seul le bourrelet du siège conducteur commence a perdre de la couleur.
un traitement ColourLock sera à faire très localement.
La console centrale perd un peu de son revêtement en Gomme, comme beaucoup de E46...
Cette 330 vient rejoindre sa cousine du weekend: la Z4 3.0. Je n'ai pas 2 garages en sous sol pour les 2 voitures, par conséquent, la 330 va dormir sur le parking, donc elle recevra d'ici 2 jours un traitement Glastint léger pour protéger l'interieur des UV.
A mon avis, les triangles seront à changer (Ca commence à faire un peu de bruit, mais rien d'alarmant non plus). Ca tombe bien j'avais commandé un kit complet Meyle HD pour le Z4 que je n'ai pas encore monté et il me semble que ce sont les mêmes références.
Par contre, j'ai quand même un souci avec la clim (je posterais peut être un sujet dans la bonne section), elle ne sent pas très bon au démarrage et à l'arret, jusque la, c'est normal, il faut la nettoyer.Mais je l'ai fait et ca ne change pas grand chose. D'autre part, je n'ai pas l'impression que l'eau de condensation s'écoule...je n'ai pas encore vu de petites flaques d'eau....
A priori, le tuyau d'évacuation d'eau de condensation débouche au niveau de la boite, certains l'ont ils déja fait? Avec quoi déboucher ce drain? Est-ce facile d'accès (bon OK, une fois la voiture levée...) ?
@+
Grom
Après, si le flashage fonctionne, il suffit de trouver un LCM en V3.6 sur la Bay (Ils sont assez faciles à trouver ceux la...) de le flasher et hop !
