Mais Dans Quoi Je M'embarque ?! Bmw 2002 Tii...

[bmw-dasch]

Emmener la caisse nue chez un carrossier est aussi une option mais je veux voir le tarot qu'il va me prendre. J'ai un budget de 3000 euros pour la carrosserie et ça risque d'être limite au vu du travail à effectuer.

Je ne sais absolument pas me servir d'un poste mig ou tig et n'ai pas l'opportunité de m'en procurer un d'où l'idée de passer en fibre epoxy pour les trous... Si je décide de confier cette tâche au carrossier pour faire les choses dans les règles de l'art , je me réserve tout de même le bac a roue de secours car il est légèrement percé et la tôle est fine.

Après j'ai tout de même un budget assez serré donc ne vous attendez pas à voir une 2002 sortie d'usine, beaucoup d'étapes seront effectuées par mes soins avec peu de compétences mais je vais essayer de faire au mieux. Si il fallait passer par un pro pour chaque étape de la restauration il faudrait compter 30 000 euros et au vu de la côte de l'auto ça ne vaut pas le coup .

[AbuShemsy]

Salut.
 
Et tu ne connais personne qui pourrait souder pour toi ou t'apprendre à souder et te prêter un poste? J'ai moi aussi un petit budget pour mon daily. J'ai appris à souder, vais traiter les zones faciles et laisser le plus difficile à un pro.

[tuomas]

Suivant comment, 3000 euros pour quelques trous bien nets et délimités ça doit jouer.

Personnellement je vais essayer de suivre une formation en cours du soir pour apprendre à souder, d'ici quelques années. Je ne me vois pas me lancer seul.

[sylkill]

Honnêtement, pour les 2 trous qu'on voit sur la photo, avec 300/400 euros c'est réglé.
Tu fais la découpe proprement toi-même de la zone malade avec une petite disqueuse, le carrossier te soude le patch de réparation, et à toi ensuite le petit coup de meule pour araser le cordon de soudure et le coup de peinture qui va bien pour protéger la nouvelle tôle. On va dire que 90% du travail de carrosserie est à ta portée. Restent la soudure et le formage de la nouvelle pièce de réparation qui demandent un peu de savoir faire, qui peut venir assez vite de sucroît si tu n'es pas malhabile de tes doigts.

[manuz1]

salut,
ca à l'air pas trop méchant, tu as regardé les joues d'ailes AR tu compte enlever le blaxon pour voir dessous ?
C'est le point noir des BMW de ses années, et dans les années 80, le blaxon soit disant antirouille a sévi, et maintenant cela donen de la jolie dentelle.
 
Avant de parler de budget carrosserie, fait bien le tour de toute la caisse, les trous dans le planchers c'est un grand classique, mais pas forcément les pires à réparer.
 
a+

[bmw-dasch]

J'aimerais bien reparer les trous seul pour économiser au maximum les travaux mais je peux disposer uniquement d'un poste a souder à l'arc et je ne pense pas que ce genre de matériel peut réaliser ce genre de tâche .

Au niveau des joues d'ailes arrières au premier abord c'est sain, maintenant reste à voir ce qu'il se cache sous le blaxon car il sera retiré et remplacé .

[flantier]

Courageux et ambitieux projet que tu as la! Je vais le suivre avec intérêt en espérant vraiment que tu arrives à bout de celui ci mais avec l aide de précieux conseils de certains membres de ce forum, tu devrais y arriver. Après, la pratique c est autre chose mais à cœur vaillant rien d impossible. Si tu as besoin d un coup de main on est voisins! Allez bon courage à toi!

[E21APAPA]

Perso, si tu ne sais pas souder, pour une belle voiture comme celle-ci, demande le tarif à un carrossier. Ce serait dommage de ne pas profiter d'un pro (après je comprends l'histoire du budget). Courage.

[bmw-dasch]

Merci pour votre soutient
 
J'aimerais dans la mesure du possible, réaliser pas mal de travail moi même sur la carrosserie. Le dé-goudronnage des planchers et le dé-blaxonnage de la caisse en font partit. Confier cette tâche à un pro alourdirait sévèrement la note. A vu d’œil j'ai repéré quelques autres endroits croqués par la rouille, notamment à l'arrière de la caisse sur la partie basse ( vers les fixations du pare-choc ) ainsi que sur le coin inférieur gauche de la lunette arrière.
 
Pour l'instant, elle est loin d'être remise à un carrossier alors je ne me penche pas trop sur la question...

[Roadwolf]

Pourquoi pas appeller un membre sachant souder et te montrer comment cela durant un week-end ? Avec son poste et ensuite tu t'en achètes un que tu pourras te servir des années...