Changement Cardans Arrières E46

[bullit37]

Hello,
 
Mon 323ci e46 a les cardans arrières fatigués. Ils ont du jeu et claquent au passage de la première, seconde et marche AR.
Je fais beaucoup de choses sur ma voiture et voulait avoir votre avis quant à la faisabilité de ce changement.
Je me débrouille, j'ai un peu d'outillage mais je n'ai pas de pont ni fosse.
 
Qu'en pensez-vous (difficulté, outillage et temps nécessaire)?
 
Merci

[bimeur]

difficulté : ++
outillage : +
tempes nécessaire : ça dépends de la galère a debloquer les rotules/vis

[bullit37]

Merci bimeur.
 
difficulté : ++ (sur une échelle de combien maximum?)
 
Dans un garage professionnel, cela se chiffre à 2h de M.O, 3h peut-être?
 
Merci

[bimeur]

sur une echelle de 3

[bullit37]

ok
 
Après quelques recherches sur internet, je ne trouve pas grand chose concernant le changement de cardan. La procédure pour un changement de roulement de roue arrière est proche j'imagine...?

[bimeur]

identique
 
perso, j'ai changé un cardan sur la 540i, j'ai mis 3h pour sortir le cardan, collé comme jamais vu au roulement, ça a d'ailleurs flinguer le roulement, qui a induit un problème de capteur ABS, bref, ce cardan m'a couté bien cher en réparation.......

[charlie-AMK]

Je prend le sujet en route, ce n'est plus un montage avec des vis CHC de chaque coté qui fait du demi arbre une pièce indépendante ?

[bimeur]

euh...la on parle des cardans, pas de l'arbre de transmission  :p

[charlie-AMK]

J'avais bien comprit, sur les vieux montages tu as les deux tulipes en sortie de pont, et sur chacune d'elle se visse un demi arbre, d'où ma question sur les montages récents.

[bullit37]

Je ne pourrai te répondre Charlie.
Je ne suis pas surpris par ce que tu dis bimeur. Ceci m'a été confirmé par mon mécano lorsqu'il m'a changer mon roulement de roue arrière gauche. Tout était grippé/collé. Il s'y attendait car c'est connu comme "phénomène".