Un E46 En Daily ?

[Camembert]

Comme Straight6lover, je pense qu'il faut préciser ce que tu recherches. Perso, j'ai eu un 316i phase 1, 115cv. Pour de petits trajets de 10min, c'était nickel, et je suis parti en vacances avec, chargé à mort, coffre de toit chargé aussi. J'avais même frotté en montant dans le bateau. Ben 1000km avec un plein et prêtant attention à l'économètre et en SP98.

Pour avoir eu une 316ti 115cv je peux dire que les 2 moteurs n'ont pas grand chose à voir.
Et pourtant la 318ti était aussi avec une boite 5.
Il y a du couple en bas et elle reste très silencieuse, meme à 150 au régulateur.
La 316ti c'etait l'inverse et pour la meme consommation en plus.
Pas de régulateur de vitesse dispo sur la 316ti ou très rarement, plus courant sur les 318ti, important sur long parcours.

Pour des trajets de 10 km la 316ti peut suffire mais pas plus...

[AbuShemsy]

Oui, je ne connais pas la ti. J'ai oublié de préciser que c'était une berline.

Ah et c'était la 316 en motorisation 1,9L. Je ne sais pas si il y a une grosse différence.

[De Rambo]

Ben tu vois, je viens de raccrocher avec un ami qui cherche a prendre un bm "de transition" (il roule en ford Ka, mais habite a Béziers et pour son taf est amené a aller a Bayonne régulièrement)

Donc il lorgne vers un 320 td compact (on doit être les seuls bmistes à les trouver magnifiques)

Mais cette auto il ne souhaite pas la garder, car il veut former "l'escadrille mafieuse corso-suisse des E46 330 pack M2" (oui on a de l'ambition)

Donc pour en revenir a ton problème (qui jointe avec celui du collègue) est ce une déplaceuse (auxquel cas tu n'as "pas a faire la fine bouche" ) ou un achat avec un ratio passion/raison?

 
J'aime bien le côté grosse GTI des Compact (celle-ci par exemple   http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232271146&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ti&pageNumber=6), mais une e46 coupé, ça dégouline de classe quand même.
 
Pour ce qui est de où je situe le ratio passion/raison... Disons que je recherche simplement un déplaçoir qui me donne le smile sans me ruiner. Mais j'ai quand même la frustration de n'avoir eu que des caisses avec un petit moteur à chaque fois (ma période Mini : que des 1000 cc, ma 205 GTI : en 1.6...), donc l'ado attardé qui est en moi a quand même envie de crier 330 ci et YOLO. Du coup en gros je me demande si je ne serai pas de nouveau frustré avec une 318.

[De Rambo]

Pour avoir eu une 316ti 115cv je peux dire que les 2 moteurs n'ont pas grand chose à voir.
Et pourtant la 318ti était aussi avec une boite 5.
Il y a du couple en bas et elle reste très silencieuse, meme à 150 au régulateur.
La 316ti c'etait l'inverse et pour la meme consommation en plus.
Pas de régulateur de vitesse dispo sur la 316ti ou très rarement, plus courant sur les 318ti, important sur long parcours.

Pour des trajets de 10 km la 316ti peut suffire mais pas plus...

 
 
Je n'avais pas vu cette réponse avant de poster
 
En tout cas, coupleux et silencieux, ça correspond tout à fait à ce que recherche mon côté raisonnable .
 
Sinon, question subsidiaire, une voiture TRES kilométrée, mais qui présente très bien, comme celle-ci, vous iriez ou pas : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230142061&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxPrice=4000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ci&pageNumber=1
 
(j'ai tendance à me dire que si elle a tenu jusque là, elle tiendra bien 12000 km/an=

[Straight6lover]

Prend un 325ti et tu sera tranquille.

[flantier]

Je n'avais pas vu cette réponse avant de poster
 
En tout cas, coupleux et silencieux, ça correspond tout à fait à ce que recherche mon côté raisonnable .
 
Sinon, question subsidiaire, une voiture TRES kilométrée, mais qui présente très bien, comme celle-ci, vous iriez ou pas : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230142061&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxPrice=4000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=ci&pageNumber=1
 
(j'ai tendance à me dire que si elle a tenu jusque là, elle tiendra bien 12000 km/an=

Il te faut vraiment une réponse... Ca ça sent la caisse pourrie par la rouille et qui a écumé les autobhans allemandes par tous les temps... Pour le prix plus les frais de déplacement, immatriculation, assurance... Laisse tomber, mais ca n est que mon avis!

[Geksy]

Je la trouve chère pour les kilomètres, et ça commence a faire pas mal même si elle a été bien entretenu.

Si tu te pose déjà la question d'être déçu avec une 318, passe direct à la 325, 328 ou la 330 :-P

[Roadwolf]

Ah oui, là pour l'effet que tu ressens, prend toi à partir de la 323 ;-) même en 316i on sait se faire prendre par les sbires de l'Etat.

[Straight6lover]

 A mort les radars!!!

Même avec un 1200cm3  85 cv fiat je me suis fait attrapé par la luftwaffe a 150 au lieu de 70...alors bon. Je pense que bm devrait nous pondre un 104d, 45 cv, offert pour l'achat d'un 6 cylindres...

[demik]

Comme Straight6lover, je pense qu'il faut préciser ce que tu recherches. Perso, j'ai eu un 316i phase 1, 115cv. Pour de petits trajets de 10min, c'était nickel, et je suis parti en vacances avec, chargé à mort, coffre de toit chargé aussi. J'avais même frotté en montant dans le bateau. Ben 1000km avec un plein et prêtant attention à l'économètre et en SP98.

 
Jolie perf... Il y a quoi comme réservoir dessus ?