Quel Prix Pour Une E38 (Prix D'achat En Neuf Et D'époque)

[storm11300]

hello l'ami
 
Merci à toi (surtout que ça concerne les options )
 
Bon dimanche à toi
 
PS: on remarque que les "véritables vitres teintés noires" en option, ont le même prix que le chargeur 6CD   et que le DSC3 et la servotronic n'étaient pas de série sur les 728/725/730d (et là.. ça "douillait" en prix ces 2 options.. ) ce qui est quand-même surprenant sur des voitures à plus de 300 000Francs (370 000 pour la 728ia "pack" ... )
 
Encore merci pour ce rajout d’infos

[pijo309]

c'est quoi la différence entre une "750ial" et une "L7" hormis les équipements pléthoriques, bien que sur L7 le système vidéo soit en option à 32 000 francs

[storm11300]

c'est quoi la différence entre une "750ial" et une "L7" hormis les équipements pléthoriques, bien que sur L7 le système vidéo soit en option à 32 000 francs

Hello l'ami
 
La L7 c'est la limousine (grand luxe, très cher... très très cher ... ) presque 5.40m de long... (la 750"XL" )
 
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(E38)
 
http://www.autoevolution.com/cars/bmw-l7-e38-1997.html#aeng_bmw-l7-1998-54-v12
 
D'autres photos dans ce sujet:
 
http://www.autotitre.com/forum/BMW/S%C3%A9rie_7/BMW-7-Series-66892p2.htm
 
ça te donnera une idée
 
La bonne journée à toi et encore merci pour les infos
 
PS: pour le 1er lien... rajoute la parenthèse et le "E38" à la main.. il ne veux pas me prendre le lien correct

[pijo309]

merci pour les recherches  , j'aurais pu faire, mais bon
 
c'est très étonnant de voir ce genre d'auto au "catalogue". Z'on pas du en vendre des masses en France

[r2087]

Salut !
 
Merci pour vos infos !
 
Je me rends compte que ma 740i quasi toutes options valait largement plus de 500 mille francs... Eh ben...

[charlie-AMK]

Sacrée décote...
Ce sont les prix que j'avais en tête, une 740i et une 750i avec quelques options ça oscillait autour des 700 000frs et une 850i pas loin de 800 000. S'ajoute à ça une grosse vignette jusqu'en 2000 et une belle prime d'assurance.
J'ai reconduit sur 100km la 750il e38 d'un ami il y a huit jours, c'est quand même une auto remarquable, confort, silence, puissance disponible....

[énix]

Hello
 
ça je m'en doute. comme j'ai bien vu qu'une 740d "basique" vaut aujourd'hui (pour les modèles récents..) + de 85000€... (un jour j'ai fait une simulation pour un X5... le plus "gros" en individual, et avec "toutes les options du cahier"... c'est monté à plus de 300 000€. en prix d'achat..)
 
Là n'est pas ma question.... ce qui m’intéresse ce sont les prix d'époque... et pour les E38, histoire d'avoir une idée et surtout "non pas une extrapolation" mais une "base réelle" de comparaison... (tu ne serais pas curieux, toi, de savoir combien coutait ta 750 E38 "neuve" à sa sortie de concession?) tu comprends mieux ma démarche?
 
Quand je lis qu'une E38 est encore coté à l'argus plus de 7000€ (pour une 725) sachant que la voiture a plus de 10 ans... ça me laisse rêveur...
 
Après, et cela est possible, il n'y a peut-être personne qui n'a les chiffres d'époque (et dans ce cas là, je verrais à la concession de Carcassonne, avec un des vendeurs, s'ils n'ont pas les brochures "prix et options" dans leurs archives... )
 
Merci à toi pour ton intérêt et ton intervention mon ami
 
PS: au fait, ça en est ou pour ton moteur? (des news de ton mécano?)

 
Je me suis amusé à calculer le prix en tenant compte de toutes les options (grace au doc de Kawa) sur ma 750 e38 (sans compter les équipements de série sur les 750 )  : J'arrive à 808550 FF soit 158182 € avec la prise en compte de l'inflation.
 
Mon V12 est toujours en travaux. J'attends le retour d'épreuve des culasses.

[storm11300]

Je me suis amusé à calculer le prix en tenant compte de toutes les options (grace au doc de Kawa) sur ma 750 e38 (sans compter les équipements de série sur les 750 )  : J'arrive à 808550 FF soit 158182 € avec la prise en compte de l'inflation.
 
Mon V12 est toujours en travaux. J'attends le retour d'épreuve des culasses.

Hello mon ami
 
"Purée"  (comme dirait l'autre ) à l'époque on achetait une maison "tout confort" avec piscine couverte pour ce prix-là... ça laisse rêveur... 
 
mais comme le dit Charlie: "sacrée décote" pour ces voitures de "haut standing".
En même temps, ça se comprend aisément...
L'austérité est passée par-là, et il est vrai que des essences avec des moteurs comme ceux-ci (et surtout la consommation qui va avec... je ne fais que du cycle urbain pour le moment et c'est presque 18L/100km... on passe souvent à la pompe.. )
Il ne faut pas oublier, toutes les campagnes de pubs faites "pour le Diesel propre" (qui maintenant est "remontré du doigt"... On retourne facilement sa veste dans nos différents gouvernement successifs )
Je passe "les vertes et les pas mûres"... (les E38 diesel se vendent plus chères que les essences, même encore maintenant... )
 
En tous les cas, cela laisse songeur quant-à l'avenir de ces voitures...
 
Merci à toi pour les news de ton V12, tiens nous au jus du résultat, pour les culasse
 
La bonne soirée à tous;
Georges

[énix]

Bonsoir Storm,
 
La décote sur ces autos est effectivement hallucinante. Maintenant, une 7, vaut le prix d'une grosse option !
 
La consommation, pour qui ne fait pas trop de trajets urbain, reste relativement raisonnable, mais les grosses motorisations font peur.
Tant mieux pour ceux qui "savent apprécier". (cad : nous !)
 
Je suis assez confiant pour mes culasses. Restera à commander toute la quincaillerie pour refaire pratiquement à neuf (Tant qu'a faire, autant tout revoir), le moteur.

[AbuShemsy]

Vous m'avez fait rêver, j'ai commencé à regarder les tarifs de l'occasion. Au prix où certains vendent leur e30, l'e38 vaut carrément plus le coup. En essence bien sûr.