E36 Coupé - Corrosion Importante D'un Plancher

[tuomas]

Question suivante alors: toutes les e36 seraient elles concernées?

[sylkill]

Et petite précision supplémentaire : côté droit toujours nickel. A chaque fois, c'est côté conducteur que la flotte s'était invitée. Il doit y avoir une conformation de tôlerie différente qui fout le brin.
Les autres n'étaient pas des M. Il y avait une 328i coupé et une 325tds (berline). Exactement la même tronche que la mienne en dessous...

[tuomas]

Ok donc toutes.

Je vais regarder sur la compact alors. Il faudrait identifier précisément l'arrivée d'eau...

[bimeur]

il faudrait faire un comparo sur des RHD (origine UK) voir si ce problème se déplace.
 
Si c'est le cas, c'est certainement lié au faisceau (les faisceaux sont inversé entre LHD et RHD) et a un bouchon/tampon, c'est la seule chose qui peut bouger (en plus des passages de commande comme colonne de direction et pédalier)
 
d'ailleurs, ne serait-ce pas lié a des emetteur d'embrayage fuyard?
 
Vu comme le lockeed de frein est corrosif.......pour cela, il faudrait déposer la moquette et remonter jusqu'a la source de la corrosion.

[sylkill]

C'est de l'eau de pluie qui coule. Il y en avait dans le longeron quand on l'a épluché avant-hier.
Ca ne passe pas par l'intérieur de la voiture, car sous la moquette c'est sec. Ca coule dans la structure de la voiture, pour arriver jusqu'au longeron qui fait réceptacle. A investiguer sur la face avant de l'habitacle ou sur le tablier moteur, pour faire la chasse aux fuites ou aux interstices pas nets.

[325ix86]

 d'ailleurs, ne serait-ce pas lié a des emetteur d'embrayage fuyard?
 
Vu comme le lockeed de frein est corrosif.......pour cela, il faudrait déposer la moquette et remonter jusqu'a la source de la corrosion.

 
ça semble une piste crédible, car il suffit d'y avoir fait couler une fois du lockeed pour éliminer la couche de protection des tôles et après c'est foutu.
 
Une grosse erreur que j'ai aussi vu parfois, c'est de vouloir protéger les dessous en mettant "trop" de blackson.
Vous verrez dans les tôles des fentes un peu partout dont les bords sont repliés pour conserver une ouverture constante. Si on les bouche, l'eau de condensation emprisonnée dans la caisse stagne et ça finit forcement par se corroder.

[sylkill]

Je reviens de la carrosserie, soulagé.
Comme prévu, il va falloir découper un bon placard dans le fond de la voiture, mais l'avantage c'est que c'est un corps creux, donc ça ne va pas nécessiter de démonter l'intérieur pour intervenir. Découpe, mise en place de la tôle neuve, protection intérieure et peinture, et inclus dans le lot également le traitement de l'aile arrière. Je m'en tire pour un peu moins de 600€, et ça c'est vraiment la bonne nouvelle. Je m'attendais à bien pire....
Le week-end va être un peu moins crispé, d'un coup !!!

[bimeur]

bon prix

[325ix86]

C'est raisonnable tout compte fait.

[sylkill]

La voiture passe sur le billard le 5 décembre, pour la semaine en travaux.
J'essayerai d'alimenter avec des photos au fur et à mesure.