Réveil D'une 3.0 Si

[pijo309]

salut,
tu as réglé le rupteur ? au du moins refait les contacts avec du papier de verre ?
Pour les bougies tu as regardé l'écartement ? il est de combien ?
Sur ces moteur c'est plutôt 0.6-0.7, pour la remise en route met 0.6, tu mettrais 0.7 pour rouler.
 
a+

 
ce n'est pas un allumage "électronique" sur 3.0 SI ?

[sylkill]

Vu l'âge de la voiture, je changerais également les fils de bougie, qui ont du devenir bien poreux avec les années.

[vfr]

Si les fils HT de bougie sont poreux, moteur en route dans l'obscurité, on voit des arcs électriques qui passent des fils vers la culasse.
Facile à tester et ... gratuit

[FERDINAND]

Non en effet, rien de tout ça. Je vérifierai les bougies à réception. (j'ai commandé le kit révision chez Wallo)
 
Merci

ce n'est pas un allumage "électronique" sur 3.0 SI ?

 
Je n'ai pas de grandes compétences mécaniques, mais lorsque j'ai soulevé la tête d'allumeur, il m'a semblé que c'était un allumage électronique.

[manuz1]

ce n'est pas un allumage "électronique" sur 3.0 SI ?

ben non ,
les allumage électronique c'est je dirais 1978-1979  chez BMW, avant c'est vis platinées.
Les premières E12 c'est vis platinée comme les E21.
 
a+

[manuz1]

visiblement seule les 3.3 LI/A sont en électronique toutes les autres en rupteur(ou vis platinée)  voir écartement de contact du rupteur...
 

[pijo309]

En fait en lisant ce sujet, j'ai repensé aux aventures très similaire d'un membre dont on a pas de nouvelles depuis longtemps :
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/92893-mon-e03-a-moi/?hl=3.0si&st=0

[manuz1]

En fait en lisant ce sujet, j'ai repensé aux aventures très similaire d'un membre dont on a pas de nouvelles depuis longtemps :
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/92893-mon-e03-a-moi/?hl=3.0si&st=0

 
c'est un grand classique, je passe prendre des infos et puis je disparais....
 
a+

[floderennes]

Je le connais, la voiture roule très bien maintenant. Je lui ai dis de venir donner des nouvelles mais je crois qu'il n'est pas très forum. Je le relance

[superpooky]

Bonsoir,
je vais peut être dire une bêtise, mais le réservoir ne peut'il pas être réparé par soudure à l'étain ?
J'avais réparé à l'arrache un radiateur de 2002 comme çà suite à accident et besoin de la récupérer rapidos d'un garage VW en allemagne qui voulait pas me faciliter la chose certainement dans le but de me décourager de récupérer la voiture ( grand mal lui en a pris, il connaissait pas superpooky, Dieter Koch le teuton ) ... çà avait tenu un bon mois le temps de récupérer un autre radiateur sain, çà tenait la chaleur du radiateur et la pression en tous cas ...