
Réveil D'une 3.0 Si
- bimeur
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
si ca fuit au niveau du sertissage, tu peux virer le sertissage et emmancher une durite+collier 

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Re: Réveil D'une 3.0 Si
Merci !!!!! je vais faire ça car à 177 e le bout... Je préfère étudier une solution alternative avant de tout jeterbimeur a écrit :si ca fuit au niveau du sertissage, tu peux virer le sertissage et emmancher une durite+collier![]()

Donc je commande la pochette de joints d'injecteurs, les joints de tubulure d'admission, le régulateur de pression et le kit de durits de refroidissement chez wallotechnech. Et on voit si ça pète... Il n'est peut-être pas absurde de passer les injecteurs aux ultrasons avant de les remonter...
- manuz1
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
salut,
oui tu peux passer les injecteurs aux ultrasons , et les joints neufs c'est sur que c'est nécessaire, car ils aiment pas le reveil au sans plomb.
Vu qu'elle pétouille, cela devrait le faire une fois l'injection étanche.
a+
oui tu peux passer les injecteurs aux ultrasons , et les joints neufs c'est sur que c'est nécessaire, car ils aiment pas le reveil au sans plomb.
Vu qu'elle pétouille, cela devrait le faire une fois l'injection étanche.
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
Je commence à reprendre espoir.manuz1 a écrit :salut,
oui tu peux passer les injecteurs aux ultrasons , et les joints neufs c'est sur que c'est nécessaire, car ils aiment pas le reveil au sans plomb.
Vu qu'elle pétouille, cela devrait le faire une fois l'injection étanche.
a+
Merci pour ces conseils

- manuz1
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
salut,
je serais toi je mettrais un peu d'huile 2T ou moteur (2%) dans le sans plomb histoire de lubrifié tous le circuit d'essence, la pompe est neuve mais les injecteur sont vieux donc ils ont besoin d’être un peu lubrifié, ils ont connus que le super plombé, certains plastique n'aime pas le changement d'essence.
a+
je serais toi je mettrais un peu d'huile 2T ou moteur (2%) dans le sans plomb histoire de lubrifié tous le circuit d'essence, la pompe est neuve mais les injecteur sont vieux donc ils ont besoin d’être un peu lubrifié, ils ont connus que le super plombé, certains plastique n'aime pas le changement d'essence.
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
Test des injecteurs cet am après avec avoir retiré le sertissage. Bilan... 3 sur 6 sont grippés... Donc tentative de dégrippage puis passage aux ultrassons ... à suivre 

- tofeur
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
Cool ça progresse.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
ça avance en effet... Mais je cherche désespérément une jauge modèle VDO 817007902... longueur 21 cm diamètre 5 cm.
Quelqu'un a t'il ça en magasin ?
Quelqu'un a t'il ça en magasin ?

- AbuShemsy
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
Salut. Alors ? Elle en est où cette 3.0 Si ?
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Re: Réveil D'une 3.0 Si
Bonjour, je suis bloqué par 3 injecteurs grippés qui sont dans le dégrippant
et un qui a un souci de débit...Ils ont du avaler des saletés ...
c'est la seule chose qui manque pour pouvoir démarrer.
A suivre

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