Surchauffe M52 E36

[noel323ti]

salut,
cherche la fuite de LDR, vu que ta chauffe est du à un niveau bas tu as uen fuite quelques parts.En changeant le ventilo de clim tu as pas tapé le radiateur ? car c'est fragile surtout s'il a l'age de la voiture.
 
Au niveau de la calandre tu as pas une odeur de LDR ?
 
a+

Salut Manu,
Ben ... une fuite, tu penses bien que j'ai cherché !
Et en changeant le ventilo de la clim', je n'ai pas eu à toucher quoique ce soit du circuit de refroidissement. Les deux sont absolument indépendants.
Et ... oui, j'ai une odeur de LDR au niveau de la calandre (rien de très étonnant ?).

il faut plus que cela.

+1 avec Manu.
Les joints de culasse des BMW - sauf exception ? - sont vraiment très solides !

[noel323ti]

Quand ça chauffe, ton ventilo (électrique ou visco?) tourne?

Sur la compact elle m'avait fait une surchauffe à cause de la sonde de temperature d'eau sur le radiateur qui a claqué d'un coup (en très forte pente).

Salut Alex,
Le ventilo électrique ne démarre pas (ça se voit, et s'entend très bien aussi). Le contacteur est neuf (aussi !).
Je pense que cela tient au fait que le radiateur n'est pas assez rempli pour que le contacteur soit baigné dans le LDR, et reste donc en-deça de son seuil de déclenchement.
Il semble que je n'arrive pas à remplir complètement le circuit.
Une précision (d'importance ?) : sur la 323ti il n'y a qu'UNE vis de purge, sur le vase d'expansion. Il n'y a PAS de vis de purge à la sortie du thermostat.

[floderennes]

Salut
 
je dis peut-être une bêtise car je pense que tu t'en serais rendu compte, mais as tu pensé au radiateur de chauffage qui fuirait dans l'habitacle et donc sous la moquette ? Tu aurais une odeur et tu sentirais la moquette mouillée mais vu que tu roules pas beaucoup avec, on sait jamais.
 
à+

[noel323ti]

Et aussi une question (pas vraiment) corollaire, mais qui me turlupine :
Il n'y apparemment sur la 323ti (et d'autres E36 aussi ?) AUCUNE ALERTE CONCERNANT LA TEMPERATURE DU LDR.
J'ai ça sur mon brave vieux VW T4 (de 1998 aussi), et ...ça m'a alerté !
Je sais bien que la Compact est la "BMW du pauvre" (la 323ti en étant la M3, LOL !), mais la zone rouge du thermo d'eau est-elle un simple petit carré, ou bien y a-t'il (DEVRAIT'IL?) se trouver derrière une loupiote qui s'allume pour dire "t'es en trai de déglinguer ton moteur" ?

[noel323ti]

Salut
 
je dis peut-être une bêtise car je pense que tu t'en serais rendu compte, mais as tu pensé au radiateur de chauffage qui fuirait dans l'habitacle et donc sous la moquette ? Tu aurais une odeur et tu sentirais la moquette mouillée mais vu que tu roules pas beaucoup avec, on sait jamais.
 
à+

Salut,
Non, pas de fuite côté intérieur. Et j'y avais pensé dès le début, parce que ça m'était arrivé avec une 323i E30.
Celle-là était vraiment "gratinée" : fuite de LDR dans l'habitacle, tapis de sol "pouitch-pouitch", tôle du plancher pourrie, et le fin du fin : culasse fêlée entre un conduit d'échappement et une chambre d'eau. J'ai pas trouvé/compris du premier coup ... Refourguée vite fait pour une poignée de cerise !

[tuomas]

Bon donc le souci est avec le ventilo. Si tu le shuntes il marche?

Pour moi il y a une ampoule derrière la partie rouge de la température, tu n'aurais pas une ampoule grillée la derrière? (Bizarre mais bon...)

[manuz1]

salut,
si tu as une odeur de LDR devant la calandre c'est que tu dois avoir une fuite au niveau de ton radiateur sur l'avant , et on ne vois pas les fuite à ce niveau.
 
Essaye de defaire les fixations du haut de radiateur pour voir si tu vois pas de trace blanche sur l'avant de celui ci.
 
Mais si tu as une odeur dans 99%  des cas c'est que tu as une fuite au radiateur.
 
a+

[tuomas]

Ou au classique joint radiat/vase d'expansion, non?

[floderennes]

vu ce que tu perds en quantité en si peu de temps, la fuite devrait se voir facilement

[noel323ti]

Elle se voit ... mais d'en dessous !
Mais d'où vient-elle réellement ?
Fuite réelle, ou débordement des tentatives de purge ?
J'envisage de déposer le carénage plat sous le moteur.
Probablement cela me permettra-t'il de décerner l'origine de la fuite (si fuite il y a !) ?
 
Température extérieure devant le garage : 4-5°C.  Sympa !