Bonjour à tous,
Effectivement, le problème vient bien du boitier Zke !
J'ai pu faire l'essai avec un autre boitier et les voyants s'éteignent et plus de consommation électrique.
Malheureusement, le boitier Zke que j'ai essayé n'a pas la fonction confort (Fermeture des vitres automatique).
La référence n'est pas exactement la même !
Je suis donc à la recherche du bon boitier...
J'en ai profité pour changer le bloc interrupteurs de lèves vitres, le mien commençait à montrer des faiblesses.
Je vous remercie tous pour l'aide que vous m'avez apporté !
Bonne journée à tous...
Ma Batterie Se Decharge
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Re: Ma Batterie Se Decharge
Salut,
Tu comptes le jeter ton zke qui déconne ? parce mort pour mort autant l'ouvrir et voir si c'est pas un composant passif/piste qui a cramé
Tu comptes le jeter ton zke qui déconne ? parce mort pour mort autant l'ouvrir et voir si c'est pas un composant passif/piste qui a cramé

- PIFOUBMW
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Re: Ma Batterie Se Decharge
Yo,
C'est quoi la reference de ton ZKE ?
A+
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Re: Ma Batterie Se Decharge
Bonsoir à tous,
La référence : GM 61.35-8 368 571 -120 371
5DK 006 965-007
J'attends d'en trouver un autre et après je comptais l'ouvrir pour voir si il y à quelque chose à faire... Apparement, une casse pas loin de chez moi à 2 e34 525 Tds de 94 et 95.
J'irai voir la semaine prochaine...
Bonne soirée à tous !
La référence : GM 61.35-8 368 571 -120 371
5DK 006 965-007
J'attends d'en trouver un autre et après je comptais l'ouvrir pour voir si il y à quelque chose à faire... Apparement, une casse pas loin de chez moi à 2 e34 525 Tds de 94 et 95.
J'irai voir la semaine prochaine...
Bonne soirée à tous !
- JohnCONNOR83
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Re: Ma Batterie Se Decharge
Bonjour,
Est-ce que ça vaut vraiment le coup d'ouvrir pour essayer de réparer ???
Souvent en ouvrant, on casse les pattes, sans compter qu'il faut impérativement se décharger de l'électricité statique accumulée avant de toucher les composants sous peine de destruction de ceux-ci et qu'il faut aussi éliminer la couche de vernis se trouvant sur le circuit imprimé avant toute soudure chose pas toujours évidente à faire.
Est-ce que ça vaut vraiment le coup d'ouvrir pour essayer de réparer ???
Souvent en ouvrant, on casse les pattes, sans compter qu'il faut impérativement se décharger de l'électricité statique accumulée avant de toucher les composants sous peine de destruction de ceux-ci et qu'il faut aussi éliminer la couche de vernis se trouvant sur le circuit imprimé avant toute soudure chose pas toujours évidente à faire.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Ma Batterie Se Decharge
Bonjour à tous,
Je vais en trouver un nouveau.
Ouvrir l'ancien, c'est surtout par curiosité et pour apprendre...
Un peu d'expérience en plus... c'est tout !
Bon week-end à tous !
Je vais en trouver un nouveau.
Ouvrir l'ancien, c'est surtout par curiosité et pour apprendre...
Un peu d'expérience en plus... c'est tout !
Bon week-end à tous !
- ThYbOt
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Re: Ma Batterie Se Decharge
@JohnConnor83: Avec un minimum de précautions à l'ouverture il n'y a pas vraiment de risques. Je l'ai fait sur le boîtier LKM qui gère les phares sur ma E32 pour ressouder les relais et je n'ai pas eu de soucis.
La seule difficulté peut être effectivement le vernis sur le circuit mais rien d'insurmontable
La seule difficulté peut être effectivement le vernis sur le circuit mais rien d'insurmontable

- bimeur
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Re: Ma Batterie Se Decharge
Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un sait où je peux trouver les schémas électriques des boîtiers ZKE pour e34 525 TDS de 1995 ?
Je n'ai toujours pas trouver le bon boitier ZKE !
Merci
Bonne journée !
Est-ce que quelqu'un sait où je peux trouver les schémas électriques des boîtiers ZKE pour e34 525 TDS de 1995 ?
Je n'ai toujours pas trouver le bon boitier ZKE !
Merci
Bonne journée !
- JohnCONNOR83
- Membre du club
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- Inscription : lun. août 26, 2013 8:11 pm
- Localisation : TOULON
Re: Ma Batterie Se Decharge
Bonsoir,
Les schémas électrique ? Pourquoi faire si je ne suis pas indiscret. Quel rapport avec le bon modèle (bonne référence) ?
Les schémas sont tous identiques pour les ZKE après à mon avis les fonctions supplémentaires doivent être activée en usine en flashant l'EPROM.
J'avais essayé de trouver quelqu'un sur le net qui avait réussi à activer les options supplémentaires notamment le verrouillage dés que la voiture roule mais je n'ai jamais trouvé. Je pense en fait que l'option ne doit pas exister sur ces modèles trop anciens.
Perso, j'ai testé différentes ZKE et l'option confort y était sur toutes si c'est ça que tu cherches. Peut-être aussi un coup de bol pour moi.
Les schémas électrique ? Pourquoi faire si je ne suis pas indiscret. Quel rapport avec le bon modèle (bonne référence) ?
Les schémas sont tous identiques pour les ZKE après à mon avis les fonctions supplémentaires doivent être activée en usine en flashant l'EPROM.
J'avais essayé de trouver quelqu'un sur le net qui avait réussi à activer les options supplémentaires notamment le verrouillage dés que la voiture roule mais je n'ai jamais trouvé. Je pense en fait que l'option ne doit pas exister sur ces modèles trop anciens.
Perso, j'ai testé différentes ZKE et l'option confort y était sur toutes si c'est ça que tu cherches. Peut-être aussi un coup de bol pour moi.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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