Vase Expansion Qui Fend/explose Sur M54... Habituel ?

[tuomas]

Oui, je vais le faire en preventif au prochain changement de LDR sur mon nouveau x3.

[Angelus666]

Oui c'est courant, sur ma 760, j'ai eu le souci, vase d'expansion KO. En faite (du moins sur mon modèle), le vase d'expansion est en 2 parties et les 2 parties sont collés. avec l'âge, cette colle ne tient plus trop et du coup - - > grosse fuite du vase.

[tuomas]

Non, la c'est d'une pièce et le plastique de mauvaise qualité...

Mais marrant de voir qu'il y a ça aussi sur 760.

Bon, après, c'est du plastique donc ça reste quelque chose de sensible aux variations de chaleur.

[TeddyBoy]

Voila peut être la cause de mon radiateur qui fuyait sur un M54B30. En tout cas me voila tranquille un bon moment, du moins je l'espère.

[rikiki]

C'est malin, vous me faites flipper du coups 
Bon, ben vu que j'en avais acheté un au cas où, je crois que je vais aller fouiller dans le garage pour le mettre direct dans le coffre de la voiture, ça me ferait ch... de devoir en payer un 2ème s'il venait à me lâcher loin de chez moi 

[Edouard]

Bonsoir,
Ok c'est du plastique... mais c'etait deja le cas sur au moins sur e21, e30, e36... et jamais entendu parlé de pb a repetition de ce genre... le vrai probleme est lie a la conception ou qualité de fabrication.
Quoiqu'il en soit, il faut faire avec ;-)

[tuomas]

Bein c'est pas le fait d'en payer un deuxième, c'est le fait que l'auto repart sur une dépanneuse!
 
Lorsque ça m'est arrivé, j'avais essayé de refaire le plein de LDR (pas bon, la culasse et tout le toutim mais bon, coincé un samedi soir au milieu de la cambrousse), le liquide coulait directement sur mes pieds en dessous du moteur. Par chance un Feu rouge qui n'avait pas encore fermé m'a pris la voiture mais on est repartis à pied...

[bimeur]

idem, plusieurs fois changé sur la 525tds, et idem la 540i.....a chaque fois, j'ai pris du Febi comme marque, ça commence a saouler.......

[frero]

Jamais eu ce problème sur le m54b30...

[yogui59]

Sur ces générations de moteurs, il faut carrément remplacer le radiateur complet directement. Avec le temps ils se déforment sur le dessous, occasionnant des surpressions et des fuites.
On croit bien faire en changeant le vase d’expansion et le bouchon, mais en général on recommence peu de temps après car c'est le radiateur qui pose problème.