525I Touring Série E34 De 1992

[tuomas]

C'est pas faux non plus! Sauf qu'à l'époque on ne parlait pas d'interdire l'essence au titre d'écologie...

Qui vivra verra

[Swiss02]

Il faut quand même admettre que, dans notre perspective d'amateurs, la situation s'est dégradée rapidement ces dernières années dans nos contrées....
On ferme l'accès aux villes et on développe des solutions alternatives de propulsion...c'est un signe dont il faut tenir compte pour l'avenir de nos vieux tromblons.
C'est pas la pénurie de pétrole qui va les rendre obsolètes, c'est la législation...

[AbuShemsy]

Je passais le CT de ma e30 hier et j'en parlais avec le contrôleur. Il me disait qu'à son niveau, il n'avait aucune info. Apparemment, tout est informatisé et les contrôleurs découvrent parfois des mises à jour automatiques faites durant la nuit.
Par contre, il me disait qu'il craignait plus pour les véhicules d'après 1994, en rapport avec le texte de loi autorisant la décatalysation des échappements, pour lesquels les mesures d'émission seraient plus sévères.
 
À voir dans 10 jours.
 
Désolé pour le HS, Charlie.

[luckiX]

+1 et +1
Le pétrole à encore de belles années devant lui, et les carburant de synthèse ou bio vont se développer quand le pétrole baissera.
Nos plus gros ennuis à venir sont la législation
Le dieselgate a ouvert la boite de pandore, les écolos veulent des coupables
Sauf que nos belles ne représentent rien dans l'arbre des causes de la pollution. Normal, on ne roule pas avec pour bosser (ou rarement ou sauf les 2 ou 3 aficionados L6 ou V8... ), elles sont bichonnées, et passent le contrôle avec 0 défauts la plupart du temps.
Le 30 avril aura une portée revendicative au delà d'une simple sortie de plus.
Re pardon Charlie

[charlie-AMK]

Je trouve ton point de vue intéressant Olivier !
Cependant j'ai bien peur de devoir avouer que je suis un pur produit du XXème siècle, le siècle du règne de l'automobile, c'est désormais du passé.
Collectionner une E34 dans 30 ans, oui pourquoi pas, après tout on collectionne bien des Frégate ! Mais bon... le seul intérêt possible de celle-ci sera d'être un tout début de production 1991, mais autrement elle n'a aucun intérêt hormis le fait d'être un véhicule d'usage.
 
Pour le contrôle technique, ça se durcit, il est prévu de recaler les voitures qui ont des moteurs gras/fuites d'huile, comme en Suisse, bon clairement une vieille chignole comme cette 525i, c'est la destiner à la démolition et c'est clairement le but que de rajeunir le parc auto et de faire consommer les gens.
 
Enfin bon quand on voit le monde actuel et les derniers faits d'actualité, ce sont vraiment de minuscules problèmes...

[pijo309]

Ah ça me rappelle les Science et Vie des années 70 qui faisaient de la prospective pour l'an 2000 avec des voitures qui volent etc...
 
Ah ben non, elles sont toujours sur terre, elles ont toujours 4 roues et utilisent le moteur à explosion découvert il y a plus d'un siècle... Il y a 20 ans on nous disait qu'on aurait plus de pétrole en 2000 et pourtant...
 
Bref tout évolue, mais pas forcément à la vitesse à laquelle on pense et même pas forcément dans la direction à laquelle on croit !

 
+1

[r2087]

Je trouve ton point de vue intéressant Olivier !

Le seul intérêt possible de celle-ci sera d'être un tout début de production 1991, mais autrement elle n'a aucun intérêt hormis le fait d'être un véhicule d'usage.

Hello !

C'est tout à fait ce qu'aurait pu dire un utilisateur d'une Colorale ou d'une 2CV camionnette dans les années 50 ou 60. Et comme elles partaientt à la casse, ça fait remonter la cote de celles qui restent
Donc si dans l'absolu tu refaisais ta 525i et que tu la remisais dans un coin tout en la faisant rouler de temps en temps elle pourrait redevenir intéressante dans des dizaines d'années !

Rdv dans 30 ans pour voir si j'ai eu du flair    

[tofeur]

Pour le contrôle technique, ça se durcit, il est prévu de recaler les voitures qui ont des moteurs gras/fuites d'huile, comme en Suisse, (...)

Alors là, on peut prévoir pas mal de grincements de dents.
 
Quand je vois la 307 automatique d'une copine (achetée neuve) qui avait sa boîte qui commençait à pisser l'huile au bout d'un an et demi et même pas 20 000 km (RAS selon Peugeot, mais bien sûr), il va y en avoir un paquet de recallées !
 
Quant à nos BMW anciennes, on sera bon pour les joints de sélecteurs à tous les coups.

[tuomas]

Ou bien passer un bon coup de propre juste avant d'y aller...

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
De toute façon, on fera tous ça si on veut les garder.....Jusqu'à ce qu'ils trouvent une nouvelle parade.
 
Remarquez, ce n'est pas pire qu'au Japon. Là bas, ils démontent tout pour vérifier notamment au niveau des freins. Des fous complets .