Restauration E32 735I 1988

[cyril.m535i]

En faite; tu soulève la voiture a l'arrière, tu dépose les deux boulons de 13 et celui de 24. Tu enlève la banquette arrière et par le dessous tu tape sur la tige pour l'extraire ( attention au filetage ! !) Après il faut tenir l'essieu arrière complet avec un cric et défaire les boulons du bas des amortisseurs et les extraires de l'essieu et descendre doucement avec le cric.

[ThYbOt]

Ok je vois à peu près

[r2087]

Salut !
 
Des fois avec du bol la traverse tombe sans rien taper si le SB est bien HS...

[patgtr91]

tuto collégial   ,  les photos de pifou , sont celles de sa  E32 ..
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=187
 
les miens étaient rincés , ça cognait  , en 1ere et seconde ( comme des plaquettes qui se décollent  du disque , après un début de rouille )..  pas de vibrations , mais l'arrière   très instable en courbes ....   après faut voir effectivement , les symptômes  avant leurs morts !!!!!   ???? .... 

[ThYbOt]

Top ! Merci pour le lien, je n'avais même pas pensé à regarder la FAQ...

[cyril.m535i]

oui E30 ou E32 c'est la même méthode. attention, le diamètre des gros SB n'est pas le même entre une E30, E28 ou E32...l'outil est dont plus ou moins large.

[ThYbOt]

Ok c'est noté, merci

[ThYbOt]

Petit travail manuel du soir
 

 
Bon, c'est pas aussi parfait que si ça avait été fait par un pro ou si c'était des vrais phares jaunes mais ça le fait bien quand même.

[yakut]

Sympa ! Tu veux lui donner un look rétro ? C'est avec de la peinture ?

[vfr]

La peinture pour verre de marque Pebeo va bien, le vrai pb est de mettre une couche fine et régulière coté intérieur du verre