330D E46 M57N - Probleme Couple - Idées ?

[Straight6lover]

Sincèrement si je devais situer la "coupure" je la placerais vers 4800-4900!

[floe36e46]

Super merci , ca me donne une idée

[floe36e46]

J avais oublié un répertoire dans les sources concernant ISTA: (testé sur Win10 et fonctionne impecc, Win7 aussi)
https://fil.email/R5aTc
 
Ce sera tout bon maintenant

[Straight6lover]

Et ton pb du coup?

[floe36e46]

Toujours présent: Teuteu est en train de me donner un coup de main, je le remercie beaucoup d'ailleurs pour son aide.
Des mesures ont été faites via l'outil Testo , outil pratique pour faire des tests en temps réel et qui permettent de récuperer toutes les valeurs remontées par rapport à l'INPA un peu trop ancien avec les différents affichages fixes.
 
Pour le moment je roule avec mes lags et une puissance moindre mais ca reste utilisable le temps de trouver l'origine du problème qui serai un manque de pression turbo sous 2000 tr et un petit manque de puissance en haut.
L'analyse en réel montre bien d'après Teuteu le fait qu'il y a un problème, mais ou chercher ? C'est ce que nous discutons en MP pour comprendre car sans erreur trouvée au diag, il faut y aller à tâtons. (mais ca me rassure, ce n'est pas psychologique    ).
D'autant que comparer à une autre e46 n'a pas forcément du sens car même en 204, les systèmes Euro 4 (la mienne), n'a pas les même composants que la Euro 3 (+ de systèmes à dépression). Elle aurai plus de ressemblance avec la e60, X5 en 30d car à part le FAP en +, ils sont identiques (même si une 204 CV et 400 NM et l'autre 218 CV et 500 NM). Si je pouvais l'avoir résolu, elle pourrai au moins depuis 3 ans fonctionner correctement

[floe36e46]

Hello a tous,


Bon après quelques tests via Torque sur la Programmation d'origine en 204 CV, voici ce que j'ai revelé comme valeurs: (debitmetre branché et débranché mêmes valeurs)

https://www.youtube.com/watch?v=k8EVjI-3M78&feature=em-upload_owner

https://www.youtube.com/watch?v=6S2b0v9nPfc&feature=em-upload_owner
 
Je me demande si les valeurs de pression de turbo ou de MAF sont corrects.


Merci pour votre aide