Voyant "eml" Sur 735 E32

[Marty42330]

La tête jaune ?

Et ce fameux boîtier papillon , vendu 1000€ neuf ou difficilement trouvable d'occasion, qui doit être constitué d'un moteur, de différente butee et contact et un clapet (cher payée pour 1000€) ne se dépanne pas quand on est dégourdi ?

[cyril.m535i]

C'est vrai que l'EML s'allume pour plusieurs causes. Sur ma 750il c'était une des deux pompes a essence qui débitait pas assez. Sur mon ex 730i c'était une prise d'air entre le papillon EML et la pipe d'admission.
Après tu peut chercher sans ordinateur seulement si tu a la même voiture a côté. Et encore sa dépend de la panne. Bon courage.

[Marty42330]

Mais comment lire les infos de défaut de la voiture ?

[Zorro]

fais une recherche sur le forum c'est un sujet récurent, ou même dur gogol genre diag bmw....
 
des infos sur le boitier papillon ici http://bmwe32.masscom.net/moswald/750il_throttle_assemblies/index.html
 
pas réussi à réparer un des miens tombé en panne, donc changement. sinon ça se trouve facilement d'occase, essaye un truc genre "bmw eml throttle body" rien que dans ebay tu vas voir.

[Marty42330]

Oui j'ai déjà fait des recherche sur eBay , mais sa ne cour pas les rue les bon modèle pour 735i avec motronic 1.3

Je vais regarder tout sa merci

[Marty42330]

Bonjour

Je revien vers vous après de plus ample information sur le défaut :

Il ne se déclenche pas lorsqu'on sollicite le moteur plus que la normale , mais se déclenche par exemple après redémarrage a chaud (suite à un arret cour) et il y a aussi une odeur d'ammoniaque lorsqu'on met les gaz à fond . Ce qui me laisserais penser si je ne me trompe pas que la sonde lambda soit défaillante , et peu être aussi que le cata à ramasser, ce qui expliquerais les défaut à chaud uniquement .

Qu'en pensez vous ?

[manuz1]

Bonjour

Je revien vers vous après de plus ample information sur le défaut :

Il ne se déclenche pas lorsqu'on sollicite le moteur plus que la normale , mais se déclenche par exemple après redémarrage a chaud (suite à un arret cour) et il y a aussi une odeur d'ammoniaque lorsqu'on met les gaz à fond . Ce qui me laisserais penser si je ne me trompe pas que la sonde lambda soit défaillante , et peu être aussi que le cata à ramasser, ce qui expliquerais les défaut à chaud uniquement .

Qu'en pensez vous ?

 
salut,
oui c'est possible, par contre je pense pas que tu as un motronic 1.3 mais plutôt une 1.7 .
 
a+

[Zorro]

je doute que l'échappement puisse faire allumer le voyant eml. pour avoir fait tourné l'e32 avec l'échappement déposé (donc sans lambda) ça n'a rien allumé du tout (le check engine n'était cependant pas câblé à l'époque).
 
s'il te faut vraiment des hypothèses: calculateur eml, potentiomètre pédale, pas de liaison entre les calculateurs, faux contacts ou fils coupés, ou le plus probable selon moi le boitier papillon.

 
 

voyant allumé égale code panne, comme manu je te suggère d'aller le lire.

[manuz1]

salut,
donc si Zorro a déjà testé , j'ai rien dit .
 
a+

[Zorro]

ce que j'ai voulu souligner, manu, c'est que lorsqu'on arrive à ressortir la même réponse une semaine plus tard c'est signe qu'on tourne en boucle. ça peut durer très longtemps comme ça...