Bmw M5 Touring

[AbuShemsy]

Je l'avais vue remisée au fond du garage, mais là on profite vraiment de sa ligne. C'est dingue comme le kit M change tout.

Hâte de voir les photos du salon.

[bimeur]

la 540 avait le même kit que la //M5
 
t'avais presque les mêmes prestations, bruit du V8 en plus  :p

[AbuShemsy]

Il faut que je me trouve une 540 alors. Mais ma femme risque de me tuer lol

[bimeur]

bon courage, surtout en touring et BVM, j'ai laissé tombé et pris une e39 (après près de 2ans de recherche, que des oignons, pour les rares Touring roulante)

[Swiss02]

la 540 avait le même kit que la //M5  
 
t'avais presque les mêmes prestations, bruit du V8 en plus  

 
Ah? Je pensais que les pare-chocs avant et arrières étaient spécifiques à la M5.
Faut que je regarde ça.
 
Edit: ils sont bien spécifiques à la M5. Tu parlais sans doute des bas de caisse, qui étaient en série sur 540 et M5 et optionnels sur le reste des motorisations?
J'en ai récupéré deux qui étaient sur la 525ix que j'ai mis en pièces.

[AbuShemsy]

D'ailleurs à ce propos, c'en est où pour la seconde iX ?

[Roadwolf]

La jupe arrière de la M5 était une tuerie à l'époque ! Une vraie belle finition aérodynamique. Il n'y en avait pas sur les E12 et E28 sauf chez... le sorcier Hartge, et autres. Je vous montrerai sur mon blog à propos des kits.
Maintenant les kits sont terriblement excessifs à l'arrière, un assemblage de plastique pour chapeauter des tubes d'échappement...

[Swiss02]

D'ailleurs à ce propos, c'en est où pour la seconde iX ?

Elle est vendue, à un propriétaire Suisse de M5 Touring justement!

[AbuShemsy]

Elle est vendue, à un propriétaire Suisse de M5 Touring justement!

Super. Une iX Touring avec un si bel intérieur ne pouvait pas finir en pièces !

[yakut]

J'ai une connaissance en pleine recherche de ce modèle de e34, si jamais tu penses à t'en séparer fais le moi savoir.

Côté 540 vs m5 y'a une grosse différence en perfs ? Ou alors juste le v8 qui avance autant mais est plus doux ?