Température Moteur E46 330 Ci

[manuz1]

salut,
bon on attend de connaitre la marque du calorstat ou thermostat piloté par le boitier, pour savoir si c'est un BMW ou une marque no name.
 
a+

[beuhc]

Merci pour toutes ces réponses.
C'est un thermostat d'eau de marque :GATES, acheté sur internet.
Je n'ai pas vérifié le niveau de liquide de refroidissement mais pas de voyant allumé, mais si je manquait de liquide elle aurait plutôt tendance à chauffer je pense.

En tout cas on dirait bien qu'il n'y a pas beaucoup d'autre coupables potentiel, c'est sûrement le thermostat qui a lâché

[drix]

Tu as surement raison, un conseil tout de même,
il n'y a rien de mieux que vérifier les niveaux pour s'assurer que tout va bien, et ne pas attendre qu'un voyant donne l'alerte.
Une alerte c'est que quelque chose ne va pas depuis un moment.
Une vérification est une précaution.

[floe36e46]

Fait un test avec un petit Dongle Bluetooth/Wifi sur prise OBD et l'application Torque histoire de voir en réel les températures: se fier uniquement à l'aiguille qui n'est pas franchement précise ne donne qu'une idée.
Même si tes sysmptômes se rapprochent sur problème Thermostat, un petit test ne coute rien.

[bimeur]

l'alerte au TdB est souvent le dernier 'rampart' avance la catastrophe, c'est même deja souvent trop tard quand ça s'allume......

[SUPERMAN von ELSASS]

salut,

L'ETK donne un thermostat avec une connectique

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=ET55-EUR-06-2002-E46-BMW-330i&diagId=11_2180



Il y a un visco sur les versions boite auto

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AM32-EUR-03_1998_E46_BMW_323i&diagId=11_2179#11527505302

a+

Salut je me permets de rebondir sur cette réponse , depuis longtemps je me pose cette question pourquoi BMW a mis sur les mêmes bloc sur les mêmes série soit un ventilateur électronique ou un viscocoupleur selon la boîte automatique ou manuelle , une z3 b28 a un viscocoupleur en boîte manuelle , une e39 b28 a un viscocoupleur en boîte automatique et sur les e46b28 c'est pareil ça change selon la boîte , mais pour qu'elle raison ?
Merci beaucoup c'est juste pour ma culture

[manuz1]

Salut je me permets de rebondir sur cette réponse , depuis longtemps je me pose cette question pourquoi BMW a mis sur les mêmes bloc sur les mêmes série soit un ventilateur électronique ou un viscocoupleur selon la boîte automatique ou manuelle , une z3 b28 a un viscocoupleur en boîte manuelle , une e39 b28 a un viscocoupleur en boîte automatique et sur les e46b28 c'est pareil ça change selon la boîte , mais pour qu'elle raison ?
Merci beaucoup c'est juste pour ma culture

 
salut,
surement une histoire de cout et d'encombrement, regarde le prix d'un visco et celui d'un ventilo électrique avec les sondes le câblages...
 
a+

[SUPERMAN von ELSASS]

salut,
surement une histoire de cout et d'encombrement, regarde le prix d'un visco et celui d'un ventilo électrique avec les sondes le câblages...
 
a+

Ouep OK merci , je pensais à une raison technique mais c'est vrai qu'un viscocoupleur c'est env 100€ et le ventilateur coûte 380€ lui seul .