M3 E46: Conseils Sur Le Modèle

[bmw-dasch]

C'est vrai que la M5 était plus destinée aux pères de familles souhaitant ce faire plaisir de temps en temps, contrairement à la M3 ...Elle est peut être moins sujette au tuning par conséquent .
 
Ce sont deux autos complètement différentes, attention aux m5 phase I, de mémoire elles ont eu pas mal de problèmes moteur.

[flantier]

C'est incomparable. La M5 e39 est pour moi beaucoup plus polyvalente que la M3 e46 et plus confortable, plus spacieuse et son V8 est fabuleux! J'en cherche une depuis un moment mais je la voudrais déjà upgradée. Peut être irais-je en Angleterre pour la chercher, c'est en cours. Bref, pour moi il n'y a pas photo même si la M3 a une sacré personnalité aussi!

[rikiki]

Au vu des annonces sur lbc, ch'uis pas sûr que trouver une M5 E39 en état potable soit plus facile qu'une M3 E46 
Le Turing n'a (malheureusement) pas de limites!
 
On trouve bien des 8 tunées 

[tuomas]

En Suisse ça semble être beaucoup moins le cas.
 
Exemple trouvé en 5 minutes:
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-m5-limousine-1999-occasion?index=13&make=9&model=1563&st=1&vehid=4632756&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fbmw--m5%3fmake%3d9%26model%3d1563%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
 
Jamais vu une 8 tunée sur CH. Il y a beaucoup moins cette culture ici. Ou alors tunée mécaniquement, ça ils adorent et c'est beaucoup moins restrictif qu'en France.

[Roadwolf]

Non pas de tuning peut-être bien mais bon la suisse a fait des horreurs Sbarro sous l'étiquette défensive d' "innovation", eh oh, on se fout de qui ?

[tuomas]

Ahah oui en effet...

[r2087]

En Suisse ça semble être beaucoup moins le cas.
 
Exemple trouvé en 5 minutes:
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw-m5-limousine-1999-occasion?index=13&make=9&model=1563&st=1&vehid=4632756&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fbmw--m5%3fmake%3d9%26model%3d1563%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
 
Jamais vu une 8 tunée sur CH. Il y a beaucoup moins cette culture ici. Ou alors tunée mécaniquement, ça ils adorent et c'est beaucoup moins restrictif qu'en France.

 
Bizarre, ce que tu dis... J'ai un pote Suisse qui est assez ennuyé pour améliorer son E24, il m'a dit que justement c'était super restrictif !

[Straight6lover]

Disons que M3/M5 ca n'est absolument pas la même philosophie, le M5 pour moi est dragster, beaucoup de couple, ca pousse fort tout le temps, pis bon, c'est un V8. perso j'aime pas. 

Le M3 c'est plus subtil, moins lourd, mais le moteur marche pas pareil, faut aller chercher les tours (dans une certaine mesure hein)

Mais si c'est une question de trouver dans tes critères...Après c'est débile, mais as tu déja essayé une des deux ou les 2?

[tuomas]

Pas encore essayé mais c'est prévu. J'en suis au stade réflexion pour l instant...

R20: de memoire tu as le droit à un gain de plusieurs pourcents de puissance sans que ce soit un problème. Il faut sans doute passer par la case homologation mais j'ai cru comprendre que ça se faisait bien.

[Straight6lover]

Je pense qu'il est important que tu essayes, j'ai eu une petite déception dans l'e46, je trouvais que l'e36 (321) donnais plus de sensations, et alors face a mon 996 rien a voir, malgré les 43 cv d'écart en faveur du M3.

Le M5, c'est un TGV c'est fait pour l'autobahn. Ca ressemble vachement au C63 amg pack perf en sensation!