Pompe A Eau 530D E39 M57 2002. Ailettes Metal Svp

[deuche87]

Salut,
comme j'ai changé par précaution ma pompe sur 320 e36 cet automne, je l'ai prise chez BMW, et turbine plastique. Mais vu que la première (plastique aussi) à fait 230'000km et n'était pas défectueuse, je me dis que ça ira bien si la nouvelle fait aussi 20 ans...
 
Alors, même en plastique c'est pas si mauvais? Ou j'ai eu de la chance?

[bimeur]

Je dirais que c'est comme pour  l'huile, si la maintenance a été suivi (purge du LDR), la bakélite ne souffre pas trop, idem bouchons ou pas....c'est la loterie, mais comme j'ai dis avant, perso, je jouerais pas a ce genre de jeu, ça se passe jamais quand on peut se le permettre

[sca]

Sur ma E39 mais moteur essence j'ai mis une pompe SKF  et les ailettes étaient en métal, en plus en métal bleu tuning 

[t0rt0r0]

il essai juste de mettre le maximum de fiabilité de son coté, vaut mieux dépenser quelques roros de plus, qu'un bloc en rade a refaire, spas le même prix
 
mais comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Je ne dis pas le contraire, mais s'il fait son entretien en temps et en heure y a pas de raison qu'il rencontre de soucis avec la pompe à eau

[anesth30]

Bonjour a tous.

La pompe a eau meyle ref 5132200004 (que j'espère équipée d'une turbine metal) est en cours de livraison. Ça va etre la surprise.

TOrtOrO !!! Oui je me prends peut etre un peu la tête ( quoique c'est très relatif comme souci !!!) mais comme l'a précisé a juste titre bimeur, je met le max de chance de mon côté.

Pourquoi ?
En premier lieu parce que nous savons tous que la casse ( connue et documentée ) de ces pompe a eau ailettes plastique est très aléatoire.
Par ailleurs on ne maitrise pas tous les biais d'une production des pieces automobiles qui se fait dans les pays emergeants meme quand la marque claironne le "germany quality".
De toutes façons il vaut mieux eviter les ennuis ultérieurs en misant sur la fiabilité. Toujours.

La seconde reponse est moins pragmatique et un peu Hors sujet. Cependant elle est la raison d'être des sotes comme celui-ci. Elle echappe, dans une certaine proportion à la raison pure.
Nous sommes tous , à des degrés divers de grands enfants devant qui son auto, qui sa moto.
On investi, de façon excessive et émotionnelle, ce qui n'est qu'un outil de deplacement produit à la chaine.
Nous prêtons, à notre BM ici, des qualités exceptionnelles, à un exemplaire parmi tant d'autres.
Parce-que nous sommes des êtres humains , en grande partie des hommes, et que l'humain et doué de sensibilité et du sens esthétique.
Et que nous savons par essence, dicerner la pureté et la force des lignes d'une 530D de 2000 et la discriminer avec celles d'une logan par exemple.

Ainsi cette prise de position et cette reconnaissance du BEAU, qui nous pousse parfois a garder ou faire l'acquisition d' un modèle qui s'annonce obsolète et par là de plus en plus cher à garder en l'etat, nous pousse à vouloir le mieux pour notre voiture.

Ouaaah j'ai pas fumé pourtant !!!

A +

Riri

[Capucine]

Bonsoir,

Je suivais ce forum d'un peu loin, quand j'avais besoin d'aide, mais je sentais bien que j'avais affaire à des esthètes...
À présent j'en suis certaine et j'apprécie vraiment ce genre de messages !!
Pour revenir à la pompe à eau, la mienne a ses ailettes en bakélite et je regrette un peu. Le plus long, sur ces moteurs, c'est la purge, quelle patience...
Bonne soirée !

[anesth30]

Bonsoir

Merci pour ce compliment Capucine.
Et oui ! Comme quoi on peut autant s'émerveiller de la beauté irrisée des ailes d'un papillon que sur la perfection du pli ornant l'aile avant d'une 530d e39 ph2


La pompe à eau : je viens de recevoir la meyle ref 5132300004.
Et effectivement elle est bien équipée d'une turbine en métal.
Merci les gars.
J'ai aussi en ma possession la pompe à eau de chez hella. Turbine en bakelite. Elle equipait en premiere monte un certain nombre de 530d.
Je vous ferais un comparatif des 2 en terme de qualité percue avec photos a l'appui. Je pense que la hella est de meilleure facture.

A suivre....

Riri

[Capucine]

Bonjour Riri,

Tu sembles dire que le métal n'est pas le critère absolu dans la solidité apparente de ces pompes ?

PS : tout à fait d'accord avec toi pour le rapprochement avec les ailes d'un papillon ; les beautés de la nature m'émeuvent bien plus que les fabrications humaines, mais tout de même, la musique, quelques BMW..
. ))

[anesth30]

Bonjour Capucine (et les autres ))

Je dis qu'à mon avis le critere de choix d'une pompe à eau, au vu des antecedants connus de casse et defaillance d'ailettes en plastique, est la matiere dont est faite la turbine.
Voilà pour ce point.
Cependant, en ce qui nous conserne, une pompe a eau ne s'arrête pas qu'à sa turbine.
C'est un accessoire qui se doit être robuste (imaginez le nombre de tours que doit effectuer le roulement sur sa durée de vie !)
De plus elle doit être étanche et le rester. D'où l'importance de la qualité des pièces montées et de la rectification de ses surfaces d'appui.
Le liquide de refroidissement est corrosif, chaud en fonctionnement normal.
Aussi ces pompes sont soumises a vive epreuve mecaniquement, chimiquement, thermiquement.

Mon ordi fait son coup de calcaire !!!
Du coup j'ai pas encore de photos disponibles. A venir donc.

Mais quand je compare de visu, et c'est pourquoi j'ai parlé de qualité perçue dans mon précédent post, la HELLA avec ailettes en plastique/bakelite et la MEYLE turbine métal je vois celà :

L'element de fonderie du corps de pompe de la HELLA me semble plus robuste. Mieux injecté. Il y a des renfords (pions)au niveau des trous de fixation.
La poulie de la Hella me semble mieux usinée, plus finie. Par exemple l'écrou de maitien et le filetage du viscocoupleur est usiné dans la masse de la poulie.

Il est simplement soudé, ( pas belle la soudure en plus !!!) sur la poulie de la Meyle ailettes metal.

Je sors les photos dès que. C'est plus parlant.

Je vais monter la MEYLE même si je pense que sa qualité perçue est moindre que la que la HELLE.

A +

Riri

[Capucine]

Re bonjour,

J'avais pris une Saléri. Mais je me demande si on ne ferait pas mieux de les acheter chez BMW, c'est certes bien plus cher, mais pour une pièce de cette importance...