E30 Touring (M40 B18I, M20 H27Ix, M42 B18 Lpis)

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La première E30 en H35, à 12 soupapes pour commencer  
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
La carrosserie spéciale était aussi possible pour les H23 !

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Les options de l'époque pour E30 et autres, également intéressants à vous partager :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Vous croyez vraiment que je vais encadrer et lécher mes scans ? Comme si le loup mettait sa serviette avant de te bouffer ? Même pas dans tes rêves ! Même les ours ne mettent pas de serviettes !  
 

 
Pour les minutieux, certains auront remarqués le médaillon de l'avant dernière page du dernier article ci-dessus : on y parle de la 7-E23 touring préparée par le Garage du Bac en fait pour l'assistance des circuits de course 



 

 

 

 

 

 

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Il y a plusieurs gueule chez HARTGE ! Et ça gueule comme il faut !      
 

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Et maintenant LE vaisseau amirail de BMW, la fameuse séries 8, brute "by HARTGE" :
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Par la suite d'autres configurations auront lieux pour la série 8 "by HARTGE"
 






ça bouffe tout, un loup ! cache-toi !    

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La Z1, c'est le même bloc moteur que la E30 iX, ce n'est pas le même bloc que la 325i.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

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Un V12 dans une série 5 E34 ? Oui, HARTGE a aussi osé, mais gentil, "assis - couché" ! J'ai dit "assis - couché" !