Rénovation D'un Coupé 323I Après Quasi 7 Ans D'entreposage

[manuz1]

salut,
le mécano c'est donc limité à ca
 

 
 
tandis qu'il vaut mieux faire ca ( ultrasons+mise en pression+ mise sous tension):
 

 
 
Car cela permet de voir , malgré plusieurs passage celui de droite n'a pas eu un joli jet.:
 

[sebalex]

salut,
le mécano c'est donc limité à ca
 

 
Servi avec un écrasé de pommes de terre et un émincé de Champignons de Paris ça doit être quelque chose !

[Roadwolf]

Il manque les frites, machine Seb ;-p loool

Mais la pression d'essence dans les injecteurs, c'était avec quoi du coup ? Avec une pompe essence du réservoir ou avec un compresseur ?

[AbuShemsy]

salut,
le mécano c'est donc limité à ca




tandis qu'il vaut mieux faire ca ( ultrasons+mise en pression+ mise sous tension):




Car cela permet de voir , malgré plusieurs passage celui de droite n'a pas eu un joli jet.:

Salut Manu. Juste une question pour ma culture : le jet doit donc être pulvérisé et non en jet direct ?

[TLemercier]

Salut manuz1...
 
Joli montage, merci... Effectivement, je doute que mon mécano se soit donné tant de mal... 
Au vu de la différence de jet entre les deux photos, je crois que je vais testé les 4 autres en bricolant un petit montage moi aussi... AbuShemzy, je répondrais jet pulvérisé... l'essence doit être "atomisée" dans l'air d'admission pour que le mélange soit parfait...

[TLemercier]

Bonjour à tous...
J'ai nettoyé et ravivé les moquettes de la bm, mais je vais devoir procéder à quelques greffes car elle présente pas mal de trous tout de même... je pensais au départ me servir sur les parties cachées sous la console et le tableau de bord, mais cela ne suffira pas je le crains... par ailleurs, la plage arrière a complètement passé au soleil...
A tout hasard, l'un d'entre vous aurait-il une vieille moquette beige de e30 coupé, même bien abîmée, dont il chercherait à se débarrasser, voire une plage arrière de même teinte.
 
Je ne me fais pas trop d’illusion, mais sait-on jamais.
Merci à tous

[manuz1]

salut,
j'ai fait la pression avec une vieille pompe à essence et un régulateur 3bar. Le jet doit etre en forme de cône et plutôt en brouillard.
 
Pour la plage Ar tu peux essayer la peinture tissus beige, cela peut donner un bon résultat. Pour la moquette fait attention les moquette sont spécifiques en focntion des années et des modèles.


a+

[Aks]

Beau travail sur cette belle e30 !!

[TLemercier]

Merci Aks... 
Travail de longue haleine surtout, histoire de ne pas y revenir.
Elle va bientôt renaître de ses cendres.
Hâte d'entendre le M20b23 tourner sur ses 6 cylindres.
Il y aura encore un peu de boulot, mais au moins elle va reprendre du service.
 
A+

[TLemercier]

Bonjour à tous...
 
Du nouveau de mon M20B23...
Après avoir changé deux injecteurs complètement grippés, petit test de l'ensemble de la rampe...
Fabrication de rallonges électriques donc, et mise en situation...
 

 

 
Premier essais, bobine débranchée... rien ne sort des injecteurs !!!
Et pourtant la pompe tourne et les durites montent en pression...
Rhââââ, normal je me dis, les em....es continuent... Et bien non, du tout, mais il fallait le savoir !
Lorsque le bobine n'est pas alimentée, les injecteurs ne sont plus commandés...
Sitôt la bobine reconnectée, ils se sont tous mis à vaporiser... Yeah...
Remontage de la dite rampe sur l'admission et... premier tour de clé... Vroum...
Quelle bonheur le chant du L6...