Voyants Abs Antipatinage Freins Et Bva En Mode Sécurité

[Vins1992]

Bonjour à tous, je me présente je m'appelle Vincent, j'ai 24 ans, je travaille comme serveur dans un restaurant. Depuis quelques mois j'ai fait l'acquisition d'une Bmw e39 535i automatique de 1999, qui a 206.000 km au compteur, avec le pack M complet ( sauf jantes ) quasiment identique à une m5, l'ancien proprio à meme mis deux sorties factices supplémentaires pour le look m5. Si je trouve comment vous poster des photos je le ferait avec plaisir. J'ai roulé 5 mois avec et je n'ai jamais eu aucun soucis.

Voila mon problème, mi decembre 2016 avant de partir chez mes parents dans le sud de la France, j'ai fait faire la vidange ainsi que la révision complète, il m'a dis que cetait ok, j'ai fais la route ( 450 km ) aller retour, pas de problème tout vas pour le mieu.
Un mois après je suis en ville, je me gare, et au moment ou je veux redémarrer : voyants ABS antipatinage freins allumé, BVA en mode sécurité on dirait comme bloqué en 4ème, j'ouvre le capot et la je vois le bouchon de liquide de refroidissement dévissé à moitié, de la vapeur qui fuit donc j'ouvre et j'ai rajouté quasiment 3 litres pour refaire l'appoint !! J'ai réussi à rentrer chez moi, puis depuis ce jour, la voiture réagis ainsi ; Démarrage a froid sans problème, voyants éteints, je me met sur D, je fais 2 mètres les voyants s'allument mais pas vraiment dérangeant à la conduite. Au bout de 15/20 min defois moins, ou au bout d'un redémarrage du moteur ( histoire d'aller mètre l'essence et redémarrer, la boîte se met en sécurité puis voila elle veut plus rien savoir, jusqua que je la laisse quelques heures et si elle veut bien elle repatiente encore une 10aines de minutes avant de se remettre en sécurité.

J'ai donc amenée chez bmw, payé 200 bal de diagnostic puis me disent que apparement une soupape du bloc abs c'est bloqué et il faut remplacer, 2600 bal de devis. J'ai donc amené à un autre garage lambda, lui me dis que c'est sûrement le boîtier abs ( électronique ) qui est HS mais qu'il est sure qu'à 80% donc à mes frais si c'est pas ca le problème. Il m'a aussi dis que je pouvais en prendre un sur internet moins chere et qu'il pouvais lui le programmer. Alors j'ai commencé à regarder les boîtiers sur internet, ebay.. oscaro.. puis ça tourne autour des 300 euro environs il me semble.

Qu'en pensez vous ? Avez vous déjà eu le soucis identique sur e39? J'ai vu quelques post mais jamais vraiment identique. Je m'excuse du texte aussi long et j'espère que vous pourrez m'éclairer, dois-je la reparer ? À quel prix ..? Dans l'attente de vos réponses messieurs dames, merci !

[Vins1992]

Up ? Quelqu'un pour m'aider?

[AbuShemsy]

Salut. Pour les problèmes électriques difficile de diagnostiquer a distance. D'où le peu de réponse.

Chez mes BMW, ils ont fait le diagnostic, mais t'ont ils donné le résultat écrit ? Quel est le message d'erreur qui apparaît ?

[Vins1992]

Malheureusement ils ne me l'ont pas donné. Ils m'ont juste dis que c'était une soupape bloqué dans le bloc abs et qu'il fallait changer le tout. Ils veulent pas se prendre la tête je pense mais bon le devis était à 2600 ou 2800 francs suisses, et dans un autre garage lambda pour eux c'est le boîtier abs la partie électronique, ca peux avoir un rapport avec la fuite de liquide de refroid. que j'ai eu ?

[Vins1992]

Je pourrais essayer de débrancher la prise de l'abs et tenter de la nettoyer sans conséquences ? Ou je dois débrancher en premier la batterie avant ? Peut-être la prise est salle ou imbibé de liquide ? :/

[AbuShemsy]

Je vois pas le rapport perso, mais des personnes plus expérimentés pourront me contredire ou confirmer.
Pour moi, ton histoire de LDR, ça ressemble à une surpression. Une surchauffe ou un thermostat qui ne s'ouvre pas. J'ai eu le coup sur e30 : thermostat et visco-coupleur foireux, le bouchon de radiateur était vrillé sur son axe et le LDR coulait du vase.

Maintenant pour confirmer ou non que ta voiture chauffe, il faut pouvoir rouler. Ce que ton problème de boîte t'empêche de faire. Je ne connais pas les BVA mais effectivement il est possible qu'elle se mette en sécurité suite à un problème détecté sur l'ABS. Malheureusement sans le code d'erreur, ceux qui s'y connaissent ici ne pourrons pas t'aider.

A mon avis, tu as payer 200€ chez BMW, tu es en droit d'avoir le résultat du diagnostic a la valise et pas leur simple parole.

[Vins1992]

Ok, tu as raison je vais aller demander cette feuille dès demain. Et je te tiendrais au courant merci

[Vins1992]

Voici les feuille de diagnostic de chez bmw






Le chef d'atelier m'a répété plusieurs fois que il fallait pas se fier au diagnostic comme à une bible. Il a bien insisté sur ca quand j'ai dis que je voulais aller voir un autre garage et que la BVA était liée avec l'abs donc les " prog securite boîte " viendraient de la

[AbuShemsy]

Salut.

Bon déjà un peu plus d'infos. On a quelques membres qui s'y connaissent. J'espère pour toi qu'ils passeront sur ton sujet et pourront t'aider.

Après, si en concession ils ont fait un bon diagnostic, il te reste la possibilité de le changer puis de le faire reprogrammer par un pro moins cher qu'une concession.
Tu as trouvé la référence de ton boîtier ?

[Vins1992]

Si j'ai bien compris c'est ces références la ?