
Surchauffe M52 E36
- noel323ti
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Re: Surchauffe M52 E36
Merci, Manu, au moins comme ça, c'est clair ! 

Noël, 323ti
BMW 323ti 1998 - VW Transporter T4 1998 - Yamaha Fazer 1000 2004 - Honda VF500F2 1984
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- luckiX
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Re: Surchauffe M52 E36
Salut Noël,
Tu parles un peu plus haut du niveau dans le vase d’expansion qui se stabilise en bas.
Sur mon M50, c'est exactement ce qui se passe
Du coup j'arrete d'en ajouter , et il arrete de descendre, il reste parfaitement stable entre le milieu et le mini, disons à 25% au dessus du mini.
Je ne sait pas comment l'expliquer mais ça marche ainsi.
A+
Tu parles un peu plus haut du niveau dans le vase d’expansion qui se stabilise en bas.
Sur mon M50, c'est exactement ce qui se passe
Du coup j'arrete d'en ajouter , et il arrete de descendre, il reste parfaitement stable entre le milieu et le mini, disons à 25% au dessus du mini.
Je ne sait pas comment l'expliquer mais ça marche ainsi.
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-- BMW E34 525 iXa touring wordline pack 01/1996
-- BMW E36/7 Z3 3.0i Sport Edition 06/2002
-- PEUGEOT 106 KID 1993
-- RENAULT R11 turbo 1988
-- XSARA 1.6i 16v 2002
-- YAMAHA 650 XS US Custom 1979 en cours de restauration
-- YAMAHA 350 RDLC 31K 1983 (la TZ de route)
-- VELOSOLEX 3800 1971 (ben quoi ?...)
-- KAWASAKI 500 H1 1971 (la faiseuse de veuves) en cours de restauration
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- noel323ti
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Re: Surchauffe M52 E36
Oui, c'est bizarre ! Pour moi, après ma dernière sortie, le niveau est revenu là où je l'avais établi (à froid) le coup d'avant, à 1 cm au-dessus du repère.
Peut-être restait-il encore qq bulles d'air ?
Ah oui, faut que je vous dise : j'ai retrouvé - et remis - le "vieux" bouchon du bocal de radiateur.
Il était bien rangé ... mais avec les pièces "moto" (bravo, c'est malin ...
) !
A+
Noël
Peut-être restait-il encore qq bulles d'air ?
Ah oui, faut que je vous dise : j'ai retrouvé - et remis - le "vieux" bouchon du bocal de radiateur.
Il était bien rangé ... mais avec les pièces "moto" (bravo, c'est malin ...

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Noël
Noël, 323ti
BMW 323ti 1998 - VW Transporter T4 1998 - Yamaha Fazer 1000 2004 - Honda VF500F2 1984
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