Voyants Abs Freins Antipatinage, Bva En Mode Sécurité

[Vins1992]

Bonjour à tous, je me présente je m'appelle Vincent, j'ai 24 ans, je travaille comme serveur dans un restaurant. Depuis quelques mois j'ai fait l'acquisition d'une Bmw e39 535i automatique de 1999, qui a 206.000 km au compteur, avec le pack M complet ( sauf jantes ) quasiment identique à une m5, l'ancien proprio à meme mis deux sorties factices supplémentaires pour le look m5. Si je trouve comment vous poster des photos je le ferait avec plaisir. J'ai roulé 5 mois avec et je n'ai jamais eu aucun soucis.

Voila mon problème, mi decembre 2016 avant de partir chez mes parents dans le sud de la France, j'ai fait faire la vidange ainsi que la révision complète, il m'a dis que cetait ok, j'ai fais la route ( 450 km ) aller retour, pas de problème tout vas pour le mieu.
Un mois après je suis en ville, je me gare, et au moment ou je veux redémarrer : voyants ABS antipatinage freins allumé, BVA en mode sécurité on dirait comme bloqué en 4ème, j'ouvre le capot et la je vois le bouchon de liquide de refroidissement dévissé à moitié, de la vapeur qui fuit donc j'ouvre et j'ai rajouté quasiment 3 litres pour refaire l'appoint !! J'ai réussi à rentrer chez moi, puis depuis ce jour, la voiture réagis ainsi ; Démarrage a froid sans problème, voyants éteints, je me met sur D, je fais 2 mètres les voyants s'allument mais pas vraiment dérangeant à la conduite. Au bout de 15/20 min defois moins, ou au bout d'un redémarrage du moteur ( histoire d'aller mètre l'essence et redémarrer, la boîte se met en sécurité puis voila elle veut plus rien savoir, jusqua que je la laisse quelques heures et si elle veut bien elle repatiente encore une 10aines de minutes avant de se remettre en sécurité.

J'ai donc amenée chez bmw, payé 200 bal de diagnostic puis me disent que apparement une soupape du bloc abs c'est bloqué et il faut remplacer, 2600 bal de devis. J'ai donc amené à un autre garage lambda, lui me dis que c'est sûrement le boîtier abs ( électronique ) qui est HS mais qu'il est sure qu'à 80% donc à mes frais si c'est pas ca le problème. Il m'a aussi dis que je pouvais en prendre un sur internet moins chere et qu'il pouvais lui le programmer. Alors j'ai commencé à regarder les boîtiers sur internet, ebay.. oscaro.. puis ça tourne autour des 300 euro environs il me semble.

Qu'en pensez vous ? Avez vous déjà eu le soucies identique sur e39? J'ai vu quelques post mais jamais vraiment identique. Je m'excuse du texte aussi long et j'espère que vous pourrez m'éclairer, dois-je la reparer ? À quel prix ..? Dans l'attente de vos réponses messieurs dames, merci !

[kesseksa]

A priori, je ne vois pas de lien entre un boitier abs malade et le mode dégradé BVA ?
As tu la liste des codes erreur ABS et BVA ?

[Vins1992]

Voici les feuille de diagnostic de chez bmw






Le chef d'atelier m'a répété plusieurs fois que il fallait pas se fier au diagnostic comme à une bible. Il a bien insisté sur ca quand j'ai dis que je voulais aller voir un autre garage et que la BVA était liée à l'abs et que les " progr securite boîte " viendraient de la

[kesseksa]

D'après le diag il ya clairement un problème abs a résoudre

pour le lien avec la bva, je suis septique ...car ça voudrait dire que le système abs/antipatinage fonctionne différemment  en boite manu? 


Pour l'abs, a vérifier
1. la qualité du signal des capteurs de vitesse
   (j'ai déjà eu diag qui disait boitier abs HS alors que le problème venait d'une piste magnétique d'un roulement de roue)
2. les impédances des bobines électrovannes.

Pour la bva,
A vérifier trace de fuite, niveau et qualité huile
a 200.000Km si ce n'a pas été déjà fait, il est grandement recommandé de changer l'huile et le filtre.
 

[gagarine]

Boitier abs HS, classique...

[Vins1992]

Pour la BVA en sécurité problème de ABS possible Aussi du coup ?

[Vins1992]

Bon les gars j'ai eu la chance de tomber sur un boitier et bloc abs complet à la casse sur une 535i dont le moteur avait serré et jai fais installer par le garagiste pour l'instant tout refonctionne normalement plus d'erreur d'abs ni de BVA ! Merci pour votre aide. Ca ma coûté 250 pour le bloc complet et 250 de main d'œuvre je m'en sort bien ouff !

[shadrap]

Super !! content pour toi. Bon retour d'expérience.
 
Un ami a eu le même soucis sur une 525d.
C'était une boite fusible placée sous la moquette pieds passager qui était corrodée. Elle est restée 2 mois au garage le temps qu'il trouve.

[Vins1992]

Merci c'est gentil oui foutu électronique .. !

[Roadwolf]

Merci c'est gentil oui foutu électronique .. !

Et le boîtier était HS à cause d'une corrosion visible ou à cause d'une autre anomalie ?