Bonjour,
Pour le clapet qui ferme un des deux échappements au démarrage et en conduite classique (il s'ouvre au dessus des 4000 tr/min environ), il suffit de débrancher la fiche électrique derrière le cache gauche dans le coffre.
Pas de défaut moteur et un joli bruit au démarrage

<3
L'objectif et de mettre le moteur à température plus rapidement avec ce clapet fermé au démarrage, donc patienter un peu plus avant d'appuyer.
A noter également que sur autoroute (long voyage) il peut être judicieux de rebrancher le clapet pour le confort des passagers.