Presentation- 325Ia E30 1986

[tuomas]

Hello,
 
chouette auto et belle remise en état d'origine
 
Pour la BVA, je ne pense pas que ce soit un critère pour puriste ou non car de nombreuses autos "légendaires" de la marque ne l'ont été qu'en BVA ou quasi que en BVA: 745i E23, 750 E32, etc...

[manuz1]

Bonjour à tous et bon dimanche Pascal !!! Voilà pour ce qui est de la photo du logo j apporterait ça au plus vite . Concernant le problème de chauffage hé ben c est réglé je remercie se Alex et manuz1 pour la piste des tuyaux inversé !!!! Par contre mon radiateur qui fuite ... je l ai remplacé et le nouveau à aussi pété je me suis rendu compte en fait que c est l hélice qui finis dans le radiateur mais de manière aléatoire. .. après remplacement de la pompe 2km parcouru et après remplacement du vieux radiateur plus de 50 km alors je sais pas je suis perdu à nouveau ... mais à coup sûr ça a un lien avec mon remplacement de pompe à eau ...

 
salut,
tu es sur de tes silentbloc moteur ? toute les pompe à eau sont identique.
 
a+

[abou]

Salut !
 
Attention les pompes à eau de phase 1 et de phase 2 ne sont pas identiques : la poulie est plus ou moins longue...
86 c'est l'année charnière. Tu as quoi comme réf de pompe ?
 
a+

[325ix86]

Avant de jeter tes feux arrière StarTec, regardes le prix auquel ils se vendent en Allemagne sur Ebay.
 
Pour le radiateur raclé par le ventilateur, la première des choses à vérifier est bien sur les supports moteurs, mais aussi la référence de l'hélice dont le déport diffère entre Phase 1 (11521271846) et Phase 2 (11521723363) et aussi la pompe à eau qui diffère entre Phase 1 (11511711492) et Phase 2 (11519070759), mais je ne suis pas certain que le déport soit aussi diffèrent.
D'ailleurs aurais-tu une photo de l'hélice touchant le radiateur, parce qu'il me semble que normalement, elle devrait couper la durite supérieure avant de toucher le radiateur.

[Extrasmoothy]

Encore un grans merci pour vos conseil et avis !!! alors concernant la pompe .... elle est ok le soucis venait de l'hélice...qui était d'un moteur phase 2 semblerait-il ... maintenant tout est revenus dans l ordre bine que ca m'a quand même coûté 2 radiateurs... mais bon quand on aime on ne compte pas !!!
 
en ce qui concerne les feux ben ... quel étonnement de voir le prix sur eBay quand je pense qu' en Belgique les gens voulais me les reprendre a 25 euros ... heureusement je n'ai pas cédé !!!
 
ce week end je me suis attaqué aux roulements arrières (pas évident soit dis en passant) j'étais sur la voie d'un photoreportage mais j'ai tellement galérer que j'ai laissé tomber et j'en ai profiter pour changer aussi mon joint de carter ... qui aurais cru qu'il fallait démonter crémaillère et berceau pour le déloger!!!! au total roulement et joint 12h de travail !!!

[Extrasmoothy]

j'aurais aimer vous concerter pour avoir votre avis ma 325i étant dépourvu du spoiler d'origine (l'ancien propriétaire a demandé en option le retrait du spoiler au moment de la commande ... ) j'aurais donc voulus avoir votre avis entre le spoiler mtech 1 (origne 325i), mtech 2, un spoiler hartge ou alors a nue comme elle est maintenant ?
 
je sais bien que c'est une question de gout mais j'aurais aimé avoir des avis et des conseils
 d'avance merci

[Tony-Stark]

Comme tu dis, question de gout. Le mtech 2, serait un peu anachronique si je ne me trompe pas. Pour ce qui est de Hartge c'est bien sur une Hartge lol

[Extrasmoothy]

Comme tu dis, question de gout. Le mtech 2, serait un peu anachronique si je ne me trompe pas. Pour ce qui est de Hartge c'est bien sur une Hartge lol

 
tu as raison à propos du Hartge c'étais vraiment le dernier choix lol mais le mtech 2 est vraiment beau mais c est vrai que ce ne serais pas une remise en état d'origine ...

[cyril.m535i]

Jolie exemplaire.

Hello,

chouette auto et belle remise en état d'origine

Pour la BVA, je ne pense pas que ce soit un critère pour puriste ou non car de nombreuses autos "légendaires" de la marque ne l'ont été qu'en BVA ou quasi que en BVA: 745i E23, 750 E32, etc...

Sauf que la Bva mange quelques chevaux vapeur... Sur u' v12 ou 6 cylindres turbo...pas trop grave; sur le m20, elle baisse les performances quand même.

[325ix86]

Moi, je ne mettrai pas de spoiler