Bmw E30 Swap M60 Piste (Projet En Cours)

[yogui59]

20kg de plus entre un m60 et un M40?
A mes yeux le gros intérêt de la e30 est son poid contenu donc je trouve dommage d'y mettre un moteur lourd. Sauf pour du drift ou la puissance prime sur l'efficacité.

Déjà sur ma 540 je ressent bien le poid du moteur sur le train avant. Sur les gros freinages et les changements d'appui je trouve ca vraiment pénalisant. Et pourtant en usage route.

Rien le M50 de la 325 fait bien sentir son poid sur piste lors des freinages.

J'ai eu le malheur de faire quelques tours de piste en lotus elise, ça ma fait comprendre pas mal de choses

[demik]

20kg de plus entre un m60 et un M40?
A mes yeux le gros intérêt de la e30 est son poid contenu donc je trouve dommage d'y mettre un moteur lourd. Sauf pour du drift ou la puissance prime sur l'efficacité.

J'ai eu le malheur de faire quelques tours de piste en lotus elise, ça ma fait comprendre pas mal de choses

 
 
Ha ça on est d'accord, le meilleur moteur pour une E30 c'est un S14 ! La le but est pas de faire de la perf à tout prix, sinon je serai pas partit sur une E30 rouillée

[yogui59]

J'ai bien compris que le but est d'avoir une bonne machine a sensations
 
Ca doit 'ailleurs être le cas

[r2087]

Regarde le poids sur l'ETK, à moins qu'ils aient écrit des bêtises, mais l'ensemble bloc/culasse n'a pas beaucoup de différence de poids entre un M60, M30 et M50... Le M20 est plus léger par contre.

[325ix86]

Et l'avantage du M60, par rapport au M30 ou M50 est que l'on peut positionner son centre de gravité en position plus centrale puisqu'il est plus court.

[Straight6lover]

Tu mets "la purge" dans le coffre, ça compense non ?

Lucas, je suis déjà loin...

t'as de la chance mon commentaire a été supprimé!!

[AbuShemsy]

t'as de la chance mon commentaire a été supprimé!!

[demik]

Mars 2016
 
Thème : Nettoyage / peinture intérieur
 
Inspection de la voiture : Pas mal de traces de rouilles de surface. Le porte batterie dans le moteur est devenu une passoire. Son alter ego dans le coffre est une cabine de bombardier, on voit la route…
 

 
^ Le dessus du réservoir ^
 

 
Siège conducteur…
 

 
Le coffre. Avec de la terre dedans
 

 
Le porte batterie 
 
Pour éviter d'autres merdes sur des projets précédents (une Mazda MX5 et une 106 XSi) qui se sont fait bouffer par la rouille, on décide de tenter de sauver la BMW avant qu'il ne soit trop tard avec ça :
 

 
Mais d'abord il faut tout rater pour virer tout ce qui ressemble à de la peinture qui saute ou de la rouille :
 

 

 

 
En passant on a trouvé une couche de merde/moisissure au plafond de l'E30. On a viré ça au kasher + balai, la grande classe 
 

 
L'extérieur a eu aussi droit au traitement antirouille, je rassemble les photos et je vous poste ça !

[nicolas94]

Salut,
 
Une E30 V8 ça fait rêver, du moins si comme moi on aime le couple dès les bas régimes.
Comme dit Fred, le V8 étant assez court, ça permet de ne pas avoir trop de poids en porte-à-faux avant (en avant de l'axe des roues avants) et c'est un sacré avantage par rapport au M30B35 par exemple.
Bravo pour le travail réalisé, rien que le grattage de la peinture pour passer une couche d'anti-rouille, v'la la purge que c'est...
Passer le karsher dans l'habitacle, je ne suis pas fan. Je ne le ferai pas de peur que tout ne sèche pas bien partout...
J'ai hate de voir la suite des photos.
 
A+

[demik]

Salut,
 
Une E30 V8 ça fait rêver, du moins si comme moi on aime le couple dès les bas régimes.
Comme dit Fred, le V8 étant assez court, ça permet de ne pas avoir trop de poids en porte-à-faux avant (en avant de l'axe des roues avants) et c'est un sacré avantage par rapport au M30B35 par exemple.
Bravo pour le travail réalisé, rien que le grattage de la peinture pour passer une couche d'anti-rouille, v'la la purge que c'est...
Passer le karsher dans l'habitacle, je ne suis pas fan. Je ne le ferai pas de peur que tout ne sèche pas bien partout...
J'ai hate de voir la suite des photos.
 
A+

 
 
C'est sympa et atypique, enfin de ce coté de l'océan du moins, les américains font des swaps LS à tout va…
Pour le Karsher, on a séché au décaper thermique
 
Je poste quelques photos du "démontage" de la face avant qui ne tenait plus ci dessous