E39 530 I Touring

[floderennes]

Oui j'ai vu ça aussi.
 
Mais la je pense que c'est top technique pour moi.
Ou alors il faudrait un super tuto 

c'est très très simple à installer, j'ai gardé le mien mais je pense avoir 2/3 compostants à changer dessus car il j'ai provoqué un faux contact en le débranchant

[sca]

Quand je roule j'ai des clongs sur les bosses, et mes biellettes de barre stab tires la tronche


 
Donc cet après midi changement des biellettes et silent bloc de barre stab avant.
Ca c'est très bien passé, un peu chiant le coté droit car il y a une taule de protection d'échappement.
 
La voiture derrière les caches de protection est propre
 

 
Les silent bloc sont en bon état

 
 
Bon j'ai pas encore roulé, je ferai un tour demain, mais je ne pense pas que c'est ça qui faisait du bruit car même si les biellettes ont le caoutchouc mort, elles n'avaient pas de jeu et les silent bloc sont en bon état.
Je verrai demain mais à mon avis j'ai encore les bruits.

[frero]

Moi aussi il faut que je change ces biellettes de barre stabilisatrice, ainsi que les sb tant qu'à faire, si tu écris que ça se fait bien, ça me rassure pour le faire !!

[sca]

J'ai suivi ce tuto 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/150599-e39-tuto-changer-biellettes-de-barre-stabilisatrice-silent-blocs/
 
mais même sans ce tuto c'est très facile, il y a 4 vis à enlever par côté plus les passage de roues.
Le top étant de lever les deux roues en même temps, la barre stab n'est pas en tension.
 
Faut quand même un peu jouer pour enfiler le nouveau silent bloc à droite à causse de la plaque d'échappement mais sinon c'est très facile.

[frero]

Ok cool merci pour l'info, plus qu'à commander le matos... C'est au CT que le mec m'a dit qu'il fallait y penser car les biellettes sont fatiguées, sinon je ne ressens pas de soucis particulier à la conduite...

[sca]

Bon j'ai vraiment pas de chance.
 
Je veux mettre un chargeur cd dans le coffre, pas forcément pour écouter des cd (je ne met pas de musique en général) mais pour avoir toutes les options disponible tant qu'à faire.
 
J'en achète un premier, il ne marche pas, le chargeur tire bien les tiroirs mais le cd ne tourne pas, comme si il pensait qu'il n'y avait pas de cd, et évidement le vendeur ne veut pas le reprendre... dans le c...
 
Et j'en ai pris un deuxième, il ne marche pas non plus, mais là c'est différent, le chargeur ne tire même pas les tiroirs et passe au suivant...
Bon la je suis passer par un pro ebay et je le renvoie.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Tant que tu as de la graisse dans la rotule, normalement il n'y a pas de raison à ce qu'elle est du jeu même si le soufflet pare-poussière est crevé.
 
En ce qui concerne ton chargeur de CD, es-tu sur que tes CDs sont lisibles ?
 
Je suppose que tu en as essayé plusieurs et que le résultat est le même !

[sca]

Ca n'a pas de rapport avec les cd, sur l'un ça ne tourne même pas, le moteur ou les connectiques doivent être cuite du moteur qui fait tourner le cd, et sur le deuxième le moteur qui tire les tiroirs doit être hs. 
 
Peu être qu'en faisant un mix des deux lecteurs ça devrait marcher mais bon.
 
 
Pour les rotules elles n'avaient pas de jeu, mais les deux étaient dans un sale état, autant les changer au lieu d'attendre, ça fait plus propre quand même.

[sca]

Yo, vous confirmez que l'huile de pont c'est de la 75W80 basique ? 
Je n'ai pas d'autoblocant.

[floderennes]

Il me semble que c'est 75w80 pour la boîte de vitesse et 80w90 pour le pont non autobloquant.
 
edit : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/120850-type-dhuile-vidange-pont-e39/