E32 735I Du Mans

[karabiner72]

Ou alors je comprend pas tout, j'suis pas spécialiste la dedans x)

[AbuShemsy]

En fait j'ai mis 730i car c'est mon modèle. Je t'ai envoyé le lien de ce que je pense acheter.
Je pense que le kit est le même chez Bilstein, quelque soit la motorisation, la différence de poids ne doit pas être énorme d'un moteur à un autre.

[karabiner72]

Ouai je pense aussi.

Et du coup les B12 tu pense que ca sera pas trop trop mou ?

Que ca ne fasse pas trop d'origine, un petit bateau quoi :p

[AbuShemsy]

Alors si mes infos sont bonnes, le kit b12 ce sont des ressorts Eibach. Donc progressif. En théorie de -25 à -35mm.

D'après Crazymac (un éminent membre du fofo si tu ne connais pas), sur e32, ce serait plutôt de l'ordre de -10 à -15.

Chez Bilstein, les amortisseurs b4 sont équivalents à l'origine. Les b6 sont sport, donc plus courts et plus durs. Les b8 sont tarés comme les b6 mais avec une tige plus courte.

Apparemment si on rabaisse, les b4 ne feront pas long feu. Le b8 serait pour un rabaissement important. Le b6 serait donc le bon compromis.

[karabiner72]

Je vois ce que tu veut dire, je comprend mieux x) ,

B14 et B16 ce sont les combiné fileté de la marque apres.

Mais le B12 c'est quoi?

[AbuShemsy]

Ben b12 c est les ressorts et amortisseurs b6.

[Neubauten]

Le Kit B12, ce sont des amortisseurs B8 avec des ressorts Eibach.
C'est sans doute un poil sportif pour une série 7...

[AbuShemsy]

B8 ? Aie. J'étais convaincu que c'était du b6. Et je viens de retrouver le sujet de Crazymac. Lui avait eu du Koni. Il existerait un kit similaire chez Koni ? Je doute que Bilstein vende du Koni.

[karabiner72]

Le Kit B12, ce sont des amortisseurs B8 avec des ressorts Eibach.
C'est sans doute un poil sportif pour une série 7...

C'est ce que je recherche, Je veut perdre un peu le coté "bateau" des suspate d'origine .
Sachant qu'avec ca je monte des 17 en taille basse (Mais pas trop non plus)

[Neubauten]

L'idéal ça serait que tu arrive à en essayer une.
A priori le B6 est plutôt un bon compromis sur E32, c'est plus ferme sans sacrifier le confort...
 
D'un autre coté je n'ai jamais expérimenté la chose moi-même, j'avais remis de l'origine sur ma 730.