Pour la 525 e12 elle était dans un garage box et n'avait pas roulé depuis 93. Mais après un peux d'essence une batterie et de l'air...hop c'est repartit. Bon après peinture neuve, révision de la culasse et changement des durites et joints moteur, une paires de pièces de trains avant type rotules et barre de direction, échappement.... je m'an sers tout les week end quand il fait pas un temps de chien...
AVANT
APRES
Pour le e9 c'est plus compliqué...ça vas faire 2 ans que je suis dessus.
ayant quasi aucun historique je le fait comme ça me plaint...en alpina repliqua.
Il était abonné dans une grange et le proprio l'avait mis sous une bache dehors car il voulait la place. J'ai tout démonter...et tout refait... maintenant faut que je remette la cavalerie a l'écurie...
AVANT
PENDANT
Voici la liste des travaux moteur boite:
rectif culasse + mise a l'épreuve.
refab sur mesure en bronze des sièges et guides de soupapes.
rodage de soupapes
changement de tous les joints moteur
rectif haut moteur
changement des segments
changement des coussinets de bielles et vilo
kit embrayage complet
joint spi de boite
changement de la visserie en bronze de collecteur d'echappement
