Démarrage Capricieux 324Td 1991 125000Km

[benoit83]

Ha ok. Donc le fusible est bon et en bel état.
J'ai remarquée l'intérieur du couvercle du boîtier qu'il y avait des traces de chauffe/arc électrique. Mais ancien.
Sur le boîtier il y a une date ...25/sep/2005.
Les bougies comme indiqué plus haut; sont neuves, fonctionnent bien toute et sont des BERU.
Toutes les connexions me parraissent très bien et propre. Du boîtier jusqu'au bougies.
Le voyant vert je vais vérifier l'ampoule...
Merci de suivre. Benoit83

[benoit83]

Normal que le voyant ne s'allume pas !!!
Il n'y n a pas

[benoit83]

Normal que le voyant ne s'allume pas !!!
Il n'y n a pas

[DIDSTY]

Super !! 
Donc en bref tu démarrais au pif quoi ?
 
Le préchauffage se fait en fonction de la température moteur, donc sonde sur la culasse.
A chaud tu peux démarrer quasi de suite, et à froid avec les conditions actuelles environ 5 à 8 secondes (estimation)

[benoit83]

hehehe
non je ne démarrais pas au PIF-metre.
j'ai sortis ,le bloc compteur. et le logement du voyant avec la flèche circulaire est vide.
 
mais hier j'ai dû tenter 3 démarrages pour que le moteur démarre. donc problème pas encore parfaitement résolu.
 
le voyant de préchauffage, lui, y est.
j'avoue le laisser s'éteindre avant de lancer le démarreur.
mais il y a un voyant vert, dont la signalétique est  presque la même que le warning. il s'allume qlq petites seconde après avoir lancer la séquence de préchauffage.
 
pour l'instant pas le temps d'aller de m'y replonger. j'ai les amortisseurs en urgence a changer sur mon E34.
 
ensuite je me lance dans la distri/pompe a eau/joint spi AAC/jointcouvre culasse/thermostat.
a cette occasion je pense remplacer les sondes T eau.
chose que je fais systématiquement sur les circuits de refroidissement d'une voiture que j'achète.
peu être du luxe.... mais bon!!!
 
abientot et merci de suivre.
benoit83

[DIDSTY]

tu me diras ce n'est peut etre pas un luxe sur celle là de remplacer les sondes de température.
As tu tenté de faire 2 préchauffages quand elle ne démarre pas?
 
Au démarrage elle fume ou pas?

[benoit83]

Oui bien sûr préchauffage complet à chaque fois.
Car je craignais un "défaut " d'info du calculateur.

Ce matin j'ai tenter démarrage des mon vouant vert allumé... et bien parfait.

Oui je pense que les sondés pourrais aussi être en cause. A suivre.
Mais pas avant 2 semaines....
Aplus benoit83

[benoit83]

bonjour a tous
est ce que qlq un sais comment trouver le kit distri complet?
je ne trouve pas le galet enrouleur. les kits sont composé de seulemetn de la courroie et du tendeur.
sur realoem, sa ref est: 11311285602.
 
sinon concernant le démarrage, c'est toujours un peu capricieux... mais ça reste bénin par rapport au début.
Le moteur respire bien mieux, après les 1600KM qu'il s'est pris dans les bielles....
 
et une autre hypothèse m'est venue... peu être un décalage pompe injection. si lors du montage la pige a été laissée, il du être impossible de rentrer la courroie sur la bonne dent et a la tension la poulie de la pompe aurait tournée légèrement.
a confirmer par la suite.
en tout cas merci de suivre.
benoit83
 

[benoit83]

Bonjour

Tout le monde savais que le galet que je disais ne pas trouver ........ c'était normal.
Il ne se change pas. Le bourricot!!! ( moi).

Voilà sinon, Hier belle opération: distri; pompe a eau ; thermostat mécanique; sonde refroidissement.

Je voudrais revenir rapide sur le calage pompe injection.
N'étant pas équiper de comparateur pour contrôler, j'ai garder le calage basic avec les piges.
Mais.... la pige de la pompe ne rentrait pas vraiment parfaitement dans l'axe.
Mais décaler de plus /moins 2 dent me paraissait trop.

Sinon, le démarrage; sujet initial, toujours pareil, mais comme je le dis plus haut, ca reste très rare.

Donc bilan de tout ca...
Est-ce le remplacement du capteur régime volant moteur ? Ou le fait d'avoir tripoter les relais....

Prochaine étape; suspensions/ Silentbloc.... et pneus..... ceux en place date de 2005 et 2002!!!!!!!!

A bientôt benoit 83

[DIDSTY]

Salut,
Si cela se trouve ton pb est causé par ta pompe à injection qui se dégrippe au fur et à mesure que tu roules avec ...