325I Cab E30, What Else ?

[sebalex]

https://www.graphein...27bf41f34c9cf60

[frero]

Franchement respect, faire tout ce travail dans la rue faut avoir la gniak et la détermination !

[sebalex]

Merci à toi

[demik]

https://www.graphein...27bf41f34c9cf60

 

 
La gueule de l'amortissement de la charrette…

[sebalex]

Je profite du calme d'août pour poster des news de mon cab, je la trouvais trop haute de l'avant. Malgré ma volonté de garder l'origine il y a des considérations esthétiques que je privilégie aussi j'ai opté pour des ressorts M-Tech ce qui permet de rester dans le cadre des options proposées à l'époque :

La différence est assez forte




Après montage et un petit roulage en Vallée de Chevreuse la ligne est plus homogène je trouve, ça va se tasser encore un peu, c'est déjà bien mieux qu'avant





Sinon mauvaise surprise au démontage, pour une fois je n'avais pas le temps et j'ai confié ma voiture à un garage il y a 3 mois pour un changement de bras+bielette de direction puis géométrie. J'ai retrouvé ma roue avant serrée à un couple de camion et surtout mon câble de capteur ABS sectionné

[patgtr91]

 jolie en effet  , ( moins la grosse antenne grise derrière   )
 
oui , les joies du resserrage  à la chuck Moris   ...

[Roadwolf]

Salut Seb,
Chouette remise en état. Tu as pris des MTech alors, tu vas être tenté :-))
Ah oui, quasi comme moi pour ton histoire de câble de frein, sauf qu'il m'avait sectionné le témoin de frein ARR D. chez un garagiste indépendant BMW à Zaventem, depuis lors j'ai progressivement appris à tout faire moi-même :-))

Encore beaucoup de travaux à faire ?

En ce moment ma iX a des fuites de DA, on dirait que ça revient facilement sur tous les M20 ? Et toi ?

À bientôt

[sebalex]

Les fuites de DA j'ai ça sur ma 318is et sur ma e39
 
Les travaux à faire sont les trains arrières, j'ai un ensemble traverse+bras arrières avec ABS en stock pour travailler peinard sur l'établi. C'est du préventif, j'ai pas de bruit ou comportement anormal. Sinon j'ai un bruit de pièces en mouvement au niveau du mécanisme de frein à main qu'il faut que je corrige et faut que je rende mes antibrouillards neufs fonctionnels. Faudrait que je travaille aussi les joints supérieurs de la capote.
 
Ha, et puis finir la remise à neuf de tout le circuit essence (fait à 70%).

[Roadwolf]

Ah le circuit d'essence, tu as vu le circuit dans le garde-boue ARR D ? Tu as déposé le réservoir ?
Mais comme tu vois la DA, c'est la merd, ça revient :-/

[sebalex]

Pour l'essence c'est justement ce qu'il me reste à faire. J'ai les durites mais j'aimerais arriver à les changer sans déposer le réservoir. Toujours la même rengaine, pas de garage, pas d'espace toussa.
Cependant, pour la pause hivernale j'essaierais bien de déposer tout le train arrière dans mon box et bosser peinard chez moi en plusieurs étapes. A voir, je vais creuser la faisabilité.