Problème Avec Mes Jantes Alpina Sur Mon E9

[Remydedez]

ça a déjà été fait il y a quelques années (mai 2010) mais les photos ont sûrement disparu. J'étais allé l'essayer et l'examiner pour Remydedez en compagnie de bmop qui a une 3.0csi.
 
edit : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/135902-quel-cout-pour-la-restauration-dun-30-csa-par-un-pro/page-16

et oui Flo ça file et j'en profites une nouvelle fois pour vous remerciez une nouvelle fois avec bmop pour votre précieuse aide

Tu es bien sur que les bonnes jantes sont montées au bon endroit avec les bons pneus ?
 
Car là le rendu est effectivement bizarre.

 
oui j'ai les jantes en 7j16 + pneus en 215 à l'avant et 8j16 + pneus en 225 à l'arrière

[full gas]

 
oui j'ai les jantes en 7j16 + pneus en 215 à l'avant et 8j16 + pneus en 225 à l'arrière
 
Alors il est là le problème tu dois avoir du 205 à l'avant mais pas du 215

[Remydedez]

merci full gas,
 
en faite j'ai utiliser ce tableau de conversion: https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
en renseignant les valeurs de monte d'origine 195/70 r14 et le diamètre le plus rapprochant de la onte d'origine était avec un pneu de 215/50 r16.
je vient de regarder il ne fait pas effet "boudin" ou autre et ne sort pas plus de la jante que ceux de l'arrière.
 
perso je verrais plus un pbm de ET de la jante trop prononcé vers l'extérieur.
 
J'ai regarder par rapport à l'alignement de l'aile le flanc de pneu est à à +10mm sortant sur l'avant et -20mm à l'arrière 

[crazymac]

Salut

Tu n'as pas pu lire un seul ET ? C'est la clé de tout à mon avis

[Remydedez]

non impossible j'ai refait peindre les jantes et les inscriptions son noyées dans la peinture mais je ne suis pas sure qu'elles était inscrites...

[crazymac]

Sur mes jantes BMW c'est inscrit dans le moyeu.

[Remydedez]

Oui faudrait que je démonte les jantes pour voir mais quoi qu'il en soit pour les jantes avant je ne peux rien faire hormis ré-usiner la jantes pour abaisser l'ET

[325ix86]

Au pire, tu positionnes une règle bien droite en appuie sur l’intérieur de la jante, et avec un réglet tu mesures la distance entre la règle et la surface d’appui du moyeu (Plan de montage).
Et en soustrayant la moitié de la largeur de ta jante à la valeur mesurée, tu auras ton ET

[crazymac]

Ce ne me semble pas très facile à faire.

[325ix86]

Ce ne me semble pas très facile à faire.

 
Une fois la jante démontée et posée à plat par terre, ce n'est pas non plus le bout du monde.
Après, pour ce qui est de la précision de la mesure, c'est une autre histoire