Ma 328ci E46 Fargrün (bis)

[jules64]

Super merci je cais regarder ça.

[Geksy]

Quelques nouvelles ici
 
En Août 2016, la mamie à eu une fuite, le radiateur d'eau s'est gonflé jusqu'à fuir. Sur nos chère e46, le radiateur de clim est placé juste devant celui d'eau, avec seulement 1-2cm d'espace entre ces deux radiateur, et un cache plastique sous ces deux radiateurs. Le problème, c'est qu'avec le temps, la poussière, la terre, et les feuilles mortes s'accumulent entre les deux radiateurs. Et un jour ou il fait un peu chaud, le radiateur va chauffer, gonfler, et céder sous la pression. Donc un conseil, à l'occasion, prenez le temps de démonter le radiateur d'eau, et de passer un coup de soufflette entre les deux radiateurs.
 
Une photo du radiateur, on voit sur la gauche de la photos qu'il s'est bien déformé avant de céder.

 
Mon frère a eu le même soucis deux mois après, sur sa 325ci e46 de 2002. Le sien était encore plus déformé !!! A chaque fois sur le bas, la ou la crasse s'accumule et empêche l'air de circuler.
 

 
J'ai donc remis le radiateur d'eau que j'avais démonté de mon ancienne 320da (qui avait fini en pièces pour cause de pompe injection hs à 260 000km...), un vase d'expansion neuf (maladie des e46), une vis de purge neuve (maladie des e46), et un thermostat d'huile neuf (cassé lors du démontage, il était collé par le calcaire dans l'ancien radiateur).
 
En mai dernier, à 335 000km, j'ai changer mes triangle par des meyle hd, celui de droite avait déjà était changé en 2008 à 198 000km, et les silent bloc au bout des triangles droit et gauche avaient déjà était changés en 2003 à 100 000km.
 

 
Dans la foulée, j'ai fait contrôler la géométrie, et effectivement les triangle meyle hd n'ont pas les même dimensions que ceux d'origine, mais malgré ça, une géométrie avec toutes les valeurs correspondante au châssis sport a pu être faite.
 
Et il y a un mois, je lui ai fait une vidange avec de la 5w40 100% synthèse pour ses 336 800km, elle à l'air de consommer un poil moins qu'avec de la 10w40 semi synthèse que je lui donnais jusqu'à présent.
 
 




 

[rikiki]

La 330 m'a fait le même coups, d'abord le vase d'expansion, ensuite le radiateur (lors du remontage du vase), et 1 mois plus tard, un fil d'alimentation du ventilateur électrique cassé à ras, impossible à ressouder, donc remplacement, du coups, c'est tout neuf par là mais la facture pique un peu...
Et maintenant, elle me fait des ratés d'allumage, elle n'a pourtant que 260mkm 

[Geksy]

Le vase d'expansion, j'en ai tellement entendu parler que j'ai préféré le changer en préventif tant que tout était démonté (et un ami en 328cia à eu le sien qui a lâché en mars dernier, à 300km de chez lui, donc je me dit que j'ai eu raison de prévoir ça ). Le ventilo moi c'est un visco coupleur vu que c'est une boite auto, donc pas de problème électrique de ce côté là.
 
Pour tes ratés d'allumage tu as commencé a chercher ? Bougies ? bobines ? joint de couvre culasse hs et bougies qui baignes dans l'huile ?

[rikiki]

J'avais (un peu) anticipé le vase d'expansion, vu que j'en avais un d'avance dans le coffre, le radiateur par contre 
 
Et oui, j'ai commencé les investigations, j'en parle ici... pour pas polluer ton post 

[Geksy]

Nouvelle grosse modif
 
Un truc que je voulais faire depuis quelques temps déjà, mais ça demande tellement de boulot que j'hésitai à me lancer...
 

 
Les cerclage de compteur en gris alu ! c'est de série sur les 330i/ci et les dernières e46 produites, et ça rajeunit le compteur je trouve

[Vic-02]

Oui, ça change! Ça enlève toute la monotonie du compteur des e46!!! belle modif!

[rikiki]

Par contre, va falloir songer à faire le plein 

[Geksy]

Merci Vic-02 !

rikiki> je peux faire facile 100km avec ce qu'il reste, donc ce que je fais en 2 mois avec la BM actuellement

[CHRIS_328CI]

Salut a tous, Salut Gesky,
je reviens un peu sur le forum,
content de voir que tu as tjrs cette solide 328CI!
incroyable le kilometrage tout de meme, comme dirait Antonio de carglouche, "Cè dou soulide !!!"
 
Je continue de suivre ton affaire
 
a bientot
Chris