M52B28 [96] - Moteur Pétarade Et "broute"

[JohnCONNOR83]

Tiens, si tu veux approfondir tes connaissances et te faire mal au cerveau, tu as ça:
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=267/reparation-d-un-vanos

[Eratus22]

Yep, manuz1 m'a donné ce lien que j'avais déjà parcouru
Petite astuce : la polarité est inscrite sur le connecteur du solénoide
 
Je viens de faire le test : j’entends à peine le régime varier, tout juste si le moteur peine un poil plus quand je force l'alimentation ... ça pue !
 
Le solénoide peut-il être faiblard et ne pas pousser assez le piston pour laisser l'huile circuler dans le vanos (question bête) ?
Je vais essaye de trouver un solénoïde dans le coin pour tester mais je ne suis que moyennement convaincu par cette panne ... ca sent le vanos défaillant mon histoire, pas cool !

[JohnCONNOR83]

Bon à savoir l'histoire de polarité, je vais regarder.
 
Normalement, le solénoïde fonctionne ou ne fonctionne pas. A moins que la partie noyau ne se soit oxydée et ne permette plus un fonctionnement optimal.
 
Tu peux le dévisser avec une clé de 32 pour vérifier son état.
 
 
Je viens de vérifier et effectivement, la polarité est indiquée sur le connecteur. Quelle quiche je fais, depuis tout ce temps et je ne l'avais même pas vu. Ahhh ces Allemands, ils pensent à tout .

[yogui59]

Yep, manuz1 m'a donné ce lien que j'avais déjà parcouru
Petite astuce : la polarité est inscrite sur le connecteur du solénoide
 
Je viens de faire le test : j’entends à peine le régime varier, tout juste si le moteur peine un poil plus quand je force l'alimentation ... ça pue !
 
Le solénoide peut-il être faiblard et ne pas pousser assez le piston pour laisser l'huile circuler dans le vanos (question bête) ?
Je vais essaye de trouver un solénoïde dans le coin pour tester mais je ne suis que moyennement convaincu par cette panne ... ca sent le vanos défaillant mon histoire, pas cool !

Même si c'est le vanos qui déconne, ce n'est pas très grave.
Les simples vanos sont rudimentaires. Il n'y a que 2 joints à changer pour les remettre à neuf.
exemple: http://www.beisansystems.com/products.html
 
Si tu es un peu habile en mécanique et que tu sais suivre une procédure scrupuleusement, ca se fait très bien.

[Eratus22]

Je penses que je vais me lancer dedans, de toute façon il faut bien que je m'en occupe
 
Juste une question : le solénoïde doit-il claquer et sortir franchement lorsqu'on l'alimente en dehors du moteur ? Le mien j'ai eu l'impression qu'il sortait pas d'un coup sec (peut être rien à voir).

[yogui59]

Je n'ai jamais testé de solénoïde de vanos mais en général un électro aimant c'est plutôt vif.

[Eratus22]

Il me faudra donc un kit d'outils spéciaux :
 

[JohnCONNOR83]

- Les protections magnétiques caoutchoutées te seront utiles pour éviter d’endommager le carter en alu.
- Les clés de 17 et 18 modifiées doivent l'être pour pouvoir "rentrer" dans l’évidement du carter je suppose.

[Eratus22]

Bon ba je vais attendre la paye et prendre la totale
 
Merci à tous pour vos infos, je vous tiendrais informé de ce que çà donnera

[JohnCONNOR83]

Fais une estimation du prix total car si ça te revient presqu'aussi cher que le Vanos neuf chez BM, peut-être que ça vaudra le coup de le prendre chez BM ou Leebmann qui est moins cher.
 
Je ne pense pas que tu en ai pour 600€ mais sait-on jamais.