E32 Batterie Ne Tient Pas La Charge.. Alternateur ?

[Bayerische V8]

Bon j'ai récupéré la voiture du garage.. Parce que pour faire quelques joints, quelques silent blocs et supports moteurs, les prix de main d'oeuvre s'envolent très haut contrairement à ce qu'on m'a fait comprendre au début...
 
Et j'ai décidé de prendre mon courage à deux mains et d'entreprendre moi-même tout ce que je serais capable de faire sur la voiture. Sans fosse.. sans pont... Mais avec mon cric et mes chandelles..!
 
Donc en rentrant, première étape euh.. mettre de l'essence... Deuxième étape: je me suis arrêté chez un spécialiste en batterie et me voilà rentré avec une Tudor 100Ah (850Em) garantie 2 ans et acquise contre la modique somme de.......  149€............ 
 
Le vendeur me proposait une 100Ah mais en 900Em à 200€ et nerveusement, j'ai rigolé.
Faut pas exagérer non plus, la 100 Ah 850Em ira très bien.... 
 
J'ai bien fait de l'acheter là car chez.... La batterie Norautobac en 85Ah (la plus grosse dispo pour ma voiture chez eux...) était affichée à 165€...
 
Donc demain mise en place, branchement et test !

[AbuShemsy]

Que vas tu faire toi même alors ?

[Bayerische V8]

Je viens justement de détailler ça dans un des autres sujets que j'avais ouvert mais je pense que le temps pour moi de te le dire que tu l'auras déjà lu 
 
En tous cas sincèrement merci de votre intérêt et de votre aide à tous,
Ca fait vraiment plaisir. 


@AbuShemsy
 
J'ai tout détaillé dans le sujet "Vibrations" si tu sais, regarde dans ce sujet parce n'étant pas habitué des Forums,
j'ai l'impression de polluer   en mélangeant différentes explications dans plusieurs sujets.
 
N'hésitez pas à me dire si jamais je fais mal.. je corrigerai le tir !
 

[Vic-02]

Tu devrais ouvrir un sujet de présentation de ta voiture dans la section discussions BMW des années 80-90, cela permet d’avoir un fil ou l’on peut suivre l’évolution, les modifs, les travaux effectués etc...
N’hésites pas à mettre un max de photos

[Bayerische V8]

Oui,
 
c'est ce que je pensais faire et poursuivre tout ça dans ma présentation uniquement, histoire de regrouper l'ensemble de ce qui sera effectué sur la voiture !
 
Mais au début, j'ai ouvert différents sujets pour avoir des informations séparées car je pensais passer en grande partie par un garage pour faire les gros travaux et puis voilà que j'ai changé d'avis pour question financière car je ne pensais pas qu'on me demanderait autant pour pas grand-chose au final...
 
J'ai démonté des voitures en entier et je les ai remonté lorsque je bossais en carrosserie..
Je crois que je devrais réussir a changer ma courroie et 2,3 joints.. 
 
Donc voilà, tout ceci va être régularisé vers ma présentation !
 
Merci de ton conseil,
 
A bientôt !
 

[Bayerische V8]

Bon,
 
je reviens ici car malgré le changement de batterie j'ai vu apparaitre un nouveau souci en allant dans la voiture aujourd'hui et que je n'avais pas vu lorsque j'a installé la nouvelle batterie car il faisait encore jour.
 
Donc le souci que j'ai aujourd'hui est que les veilleuses du bas des portes ne s'allument plus quand je les ouvre..
Mais aussi, j'ai l'impression que la petite lumière rouge de l'alarme ne s'allume plus non plus et visiblement les lumières du plafonnier restent éteintes mais elles fonctionnent quand je les allume manuellement...
 
Et là, je ne comprends vraiment pas pourquoi tout d'un coup tout ça ne marche plus alors que la batterie est neuve.
 
Est-ce que quelqu'un aurait une piste éventuelle ?
 
Merci d'avance a vous 

[AbuShemsy]

Le bouton du milieu du plafonnier est enfoncé en avant ?

[Vic-02]

Salut.

Je regarderai plutôt le contacteur d’ouverture de porte... plafonnier, éclairage bas de porte, alarme, ils ont tous besoin de l’info de ce contacteur...

Bloqué en position « porte fermée » : soit il est « grippé », soit un fil est sectionné, soit un fusible est grillé, soit le contacteur est hs.

Je pense sans lien direct avec ton remplacement de batterie.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Sur ma e34 lorsque je débranche la batterie et que je la rebranche par la suite, la temporisation des plafonniers ne fonctionne plus. Il suffit de verrouiller ta porte conducteur puis de déverrouiller soit de l'intérieur, soit à la clé et ensuite la temporisation re-fonctionne. Je pense que c’est au niveau de la ZKE qu’il doit y avoir une espèce de réactivation.

[Bayerische V8]

Merci pour les infos ! je pense que c'est bel et bien lié au changement de batterie car c'est arrivé a ce moment précis alors que tout fonctionnait. je vais faire un essai tout a l'heure et vérifier mes cables pour voir si je n'ai rien abimé ou débrancher quelques chose sans le vouloir.
 
La batterie était difficile a passer dans l'emplacement et juste en face de son logement, il y'a un fin câble noir maintenu par une prise souple en caoutchouc blanc/beige qui part vers le coffre et que j'ai du un peu pousser, peut-etre que ça vient de la !