Perso, si j'ai vendu la mienne c'est par besoin d'argent. Évidemment, elle ne convenait pas à ma famille, mais je roule aussi seul.
Bref, je ne me sépare pas d'un bien que j'aime avec le prix super copain. Elle est partie sur LBC, à un prix correct selon moi, pour moi comme pour l'acheteur. Et sur LBC on trouve aussi des passionnés. D'ailleurs, le nouveau proprio de mon cab avait déjà parcouru le topic de mon e30 sur 6enligne, possédait déjà une e30 et une m5 e34.
Sinon, si y a un passionné qui veut bien me céder une e30-e21-e24-e24-e12-e28-e9-etc bien bichonnée, à prix copain, je suis preneur. J'ai le budget pour un 4cyl e36.
Je comprends les gens qui s'étaient habitués à pouvoir acheter leurs tagazous pas cher.
Mais je trouve aussi que la montée des prix valorise notre passion, certes en la rendant moins accessible, mais beaucoup plus désirable puisqu'il faut maintenant attendre, faire des choix, économiser...
C'est un peu le principe de l'enfant roi versus l'orange à Noël, si vous voulez...
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
Je comprends (et partage) ton point de vue tuomas, MAIS, qu’un véhicule de passionné comme nous, qui le bichonne l’entretien et s’attarde au moindre détail pour qu’il soit parfait, se vende +10k€ alorz qu’il y a quelques années il se vendait la moitié, OK, je le conçois.
Mais que la merguez à 500-1500€ il y a quelques années, que tu pouvais te permettre d’acheter peu importe ton budget, et de retaper au fil des ans pour la remettre en valeur, tu la paie désormais 3000-5000€??? Je ne comprends pas.
D’autant que cela ouvre la porte à certaines personnes pour chiner tous les modèles à bas prix, faire le strict minimum pour la remettre en état et la revendre hors de prix (ex Wheeler Dealer)... nous laissans sur la touche, nous, pauvre passionné qui recherchons le modèle pour sa beauté, son plaisir de conduite et non pas sa valeur de revente!
C’est ainsi que je me retrouve avec un rêve inaccessible de Porsche 911 type 965...
tuomas a écrit :Je comprends les gens qui s'étaient habitués à pouvoir acheter leurs tagazous pas cher.
Mais je trouve aussi que la montée des prix valorise notre passion, certes en la rendant moins accessible, mais beaucoup plus désirable puisqu'il faut maintenant attendre, faire des choix, économiser...
C'est un peu le principe de l'enfant roi versus l'orange à Noël, si vous voulez...
Je ne suis pas d'accord avec toi. je ne suis ni un pro des belles phrases mais comment dire...avoir des voitures accessibles anciennes rares ou pas, et acheter du pas cher, acheter tout et n’importe quoi suit mon coup de cœur sans me poser de questions sur le côté psychologique du "désirable ou par choix ou pas"...savoir qu'il y a de la rouille ou qu'elle n'est pas parfaite...j'en ai rien à F...tre.
Franchement on va où? 6 en ligne BOBO? il faut mériter sa belle BM rutilante? ancienne...m’en fou moi. J’achète merguez ou pas. Je démonte ou je roule avec point...:
Que sont devenu les amateurs de ferraille a l'ancienne....
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
cyril.m535i a écrit :Je ne suis pas d'accord avec toi. je ne suis ni un pro des belles phrases mais comment dire...avoir des voitures accessibles anciennes rares ou pas, et acheter du pas cher, acheter tout et n’importe quoi suit mon coup de cœur sans me poser de questions sur le côté psychologique du "désirable ou par choix ou pas"...savoir qu'il y a de la rouille ou qu'elle n'est pas parfaite...j'en ai rien à F...tre.
Franchement on va où? 6 en ligne BOBO? il faut mériter sa belle BM rutilante? ancienne...m’en fou moi. J’achète merguez ou pas. Je démonte ou je roule avec point...:
Que sont devenu les amateurs de ferraille a l'ancienne....
ben quoi c'est la différence avec le passionné de ferraille et le passionné spéculateur, un achète un objet plaisir ( qui serra un gouffre financier dans certains cas) et l'autre fait un investissement ( qui dépense en se disant cela me rapportera...).
C'est pas nouveau ... c'est juste amplifier par la mode.
De toutes manières, les passionnés passent très peu d'annonces pour les bonnes affaires.Elles passent de mains en mains soit par MP soit en passant quelques coups de téléphone.Cela permet d'éviter tous les problèmes avec les abrutis du bon coin coin(ceux qui prennent rendez vous et qui ne viennent pas, qui veulent échanger une voiture contre un sac de cacahuètes,ou bien ceux qui te rappellent six mois après la vente pour te dire qu'ils ne sont pas contents car un feu arrière ne marche plus(ça m'est déjà arrivé lors de la vente de ma 320i e30).
Abu > ton histoire avec l'E30 me fait penser à beaucoup de membres qui présentent leur auto, font des sujets, posent des questions, etc... Et tout d'un coup on apprend que leur auto est soit en annonce sur LBC, soit déjà vendue... Comme si on avait honte de la mettre d'abord sur le forum à prix d'ami, chercher une solution "plus sympa" que de la jeter en pâture sur LBC.
Tu vois ce que je veux dire ?
Donc les prix qui s'envolent c'est surtout dû aux personnes qui tentent le coup et surcotent leur auto sur LBC à mon avis. Ensuite c'est pas pour ça qu'elles partent au prix affiché, mais ça fait de suite monter les prix.
L'avantage que je vois aussi de vendre à des connaissances d'est de pouvoir suivre l'histoire de son auto et de la voir régulièrement rouler, ça ça fait vraiment plaisir
Franchement j'ai déjà vendu et acheter des voitures à des amis. C'est vraiment plus cool et le relationnel n'a pas de prix. j'en ai même une qui est passé d'ami en ami. Pour les réunions barbecue il y a 3 propriétaires successifs de la BMW....
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
cyril.m535i a écrit :Franchement j'ai déjà vendu et acheter des voitures à des amis. C'est vraiment plus cool et le relationnel n'a pas de prix. j'en ai même une qui est passé d'ami en ami. Pour les réunions barbecue il y a 3 propriétaires successifs de la BMW....
tu me vends ta M5 500euros, je vais la garder et en prendre soin promis je viendrais au barbecue avec
Tu n'as déjà pas la place pour tes voitures... pour spéculer il faut vendre.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
