325ix Touring

[sylkill]

Terrible !

[bimeur]

ces voitures sont faites pour palier aux problemes de motricité en 'tout temps', CAD pas par grosse neige evidemment.
 
Donc neige légère et forte pluie.

[Swiss02]

On pourrait aussi rajouter que ce sont des voitures faites pour certains marchés bien précis, ceux avec des montagnes enneigées. Cela n'a pas empéché la vente, souvent anecdoctique, de ces IX dans des pays plus "plats".
Il est vrai que par grande pluie, le comportement de la voiture est vraiment très rassurant.

[r2087]

Super de pouvoir s'amuser comme ça avec une belle ix

[Swiss02]

A propos de s'amuser, j'en profite pour pré-annoncer, à tout propriétaire de Bmw 4 roues motrices pré-X drive, qu'on va organiser une petite sortie spéciale IX un week-end de février, en Suisse romande.

[bimeur]

bonne occasion de sortir la mèmère, si j'ai finis ce que je dois faire dessus d'ici-la

[Julienbzh]

Sympa! ;-)
 
Les IX n sont elles pas toujours surélevées par rapport aux "classiques"?

[325ix86]

Sympa! ;-)
 
Les IX n sont elles pas toujours surélevées par rapport aux "classiques"?

 
Si, mais de 20mm seulement, et c'est juste pour compenser le fait que le carter d'huile est 2cm plus bas à cause du pont avant. Donc, ça ne change rien.

[Julienbzh]

ah effectivement le gain reste mesuré... ;-)
C'est vrai que le carter d'huile est plus exposé, ce qui est un souci compte tenu de la fonction de l'auto...

[deux-sans-six]

A propos de s'amuser, j'en profite pour pré-annoncer, à tout propriétaire de Bmw 4 roues motrices pré-X drive, qu'on va organiser une petite sortie spéciale IX un week-end de février, en Suisse romande.

Je m'en réjouis, plus on sera de fous, plus on rit!

 

ah effectivement le gain reste mesuré... ;-)
C'est vrai que le carter d'huile est plus exposé, ce qui est un souci compte tenu de la fonction de l'auto...

P.S. le carter d'huile est en retrait du berçeau de train avant, ce qui fait qu'il n'est quasi pas exposé aux chocs.