Plus De E32

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Blady
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Plus De E32

Message par Blady »

Des semaines que je discutais à partir du Québec avec le vendeur de ma future E32, "oui oui elle est im pe cable, un gros dossier, rien à faire dessus"
 
Resultat...oui l'auto est belle et propre mais le CT revèle que les amortos et le train avant sont à changer/refaire et le beau dossier...ben il est vide, pas de carnet, pas de factures, juste les CT des dernieres années... retour en TGV fin du bal.
 
Merci à Pat et à ceux qui sont les specialistes de ces E32  et qui avaient commencé à me tuyauter mais je vais aller en embêter d'autres puisque je suis sur une E24, 628CSi... je reste dans la même tranche d'âge mais je perds 2 portes  :whistling:
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patgtr91
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Re: Plus De E32

Message par patgtr91 »

mince !!!   rageant sans doute  !
 
l'E24 :flowers:
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cyril.m535i
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Re: Plus De E32

Message par cyril.m535i »

Classique sur E32/E34... après les E24 sont plus chères et pas forcément en meilleure état...la rouille en plus. La génération n'est pas la même...E24 c'est plus la génération des E12/E28.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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AbuShemsy
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Re: Plus De E32

Message par AbuShemsy »

Je roule en e32 mais l'e24, je valide à 100 %!
En espérant que tu tombes sur un meilleur vendeur.

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Blady
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Re: Plus De E32

Message par Blady »

Oui la E24 est une plus anciennes génération et l'utilisation ne sera pas la même, surement moins de temps sur la route et plus sur un pont...
Par contre sur ce coup j'ai eu un gros coup de bol, d'abord parce que j'ai été le 1er à sauter dessus, ensuite parce que le vendeur à l'air droit dans ses bottes et surtout parce que sur un forum e24 je suis tombé sur un ancien proprio qui se mord encore les doigts de l'avoir vendue et n'en n'a jamais vu une (il en a encore 3  à ce jour) aussi saine, aucune corrosion.
Vu que l'actuel propriétaire à bien travaillé dessus (il fait partie de même forum) l'auto ne devrait pas s'être dégradée entre temps... donc je suis plus optimiste, de plus le prix est guère plus haut que la e32 ....
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Re: Plus De E32

Message par r2087 »

Blady a écrit :Oui la E24 est une plus anciennes génération et l'utilisation ne sera pas la même, surement moins de temps sur la route et plus sur un pont...
salut !

Ça c'est un peu cliché ;)

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Re: Plus De E32

Message par Swiss02 »

Je pense personnellement qu'à entretien égal et corrosion mis à part, la E32 aura potentiellement plus de soucis que la E24 ...
Bon choix la E24, une ligne magnifique..

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Blady
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Re: Plus De E32

Message par Blady »

Alors ce sont encore de meilleures nouvelles !
La E24 est passée entre plus de mains mais elle a été assez choyée dans l ensemble et exempte de rouille. En ce qui concerne ce dernier point au Quebec ils ont pas mal de produits de protection/prévention alors je traiterai les corps creux au fur et a mesure des inspections
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Re: Plus De E32

Message par JB67 »

Dommage pour ton projet de E32... Et bienvenue a une jolie siss !
Les 628 sont assez saine et surtout très fiable !
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Re: Plus De E32

Message par cyril.m535i »

Je garde un bon souvenir de mon ancienne 628csia. Bon courage pour le projet.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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